12月17日，梅赛德斯-奔驰EQS正式登陆中国市场，新车共推4款车型，售价107.96万-151.86万元。奔驰EQS是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。
外观方面，奔驰EQS采用了EQ家族式设计，新车前脸“暗夜星阵”封闭式格栅，不仅融合了智能化数字大灯和贯穿式日行灯灯带，还融合隐藏着摄像头、激光雷达、毫米波雷达传感器等诸多科技，而肉眼可见的只是无数个小巧的奔驰车标。
车身侧面，全新EQS采用了溜背式造型和隐藏门把手设计，再加上动感的流线型车体，整车风阻系数降至0.20Cd，打破了现有量产车风阻系数世界纪录，其有效空气阻力面积低至0.5平方米。对于电动车来说，这一点非常珍贵，无疑能赋予新车更长的续航能力。
值得一提的是，全新EQS还首次将迈巴赫车型的双色车身，引入到奔驰系列车型当中，不仅体现了新车电动车的属性，也隐含着迈巴赫特有的尊贵身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5216、1926、1512mm，轴距为3210mm，定位于大型纯电豪华轿车，而几乎与全新S级一致的轴距水平，也令EQS内部空间更加舒适，可提供接近1米的后排腿部空间，兼顾了奢华与实用乘坐体验。
车身尾部，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了灵感来源于灯丝的3D螺旋式灯组，极具科技感和辨识度。
内饰方面，新车率先采用了56英寸贯穿式OLED超联屏，该大屏由三块显示屏内嵌在非规则的曲面玻璃中打造而成，这也是该屏幕首次出现在奔驰的新车型中。三块大屏幕无缝连接并完全取代了实体按键，由12个传感器带来清晰而具有质感的触觉体验，再也没有过去豪华车车型那种过时的感官，新车的智能化应用完全与众不同。
这块超联屏搭载了MBUX Hyperscreen系统，该系统配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，它可以学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送，让汽车变得更智能，更简单。
同时，EQS还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动变道辅助，未来加入激光雷达模组后，还可实现L3级别的自动驾驶辅助。
动力方面，EQS提供有EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，分别配备单电机和双电机。其中，EQS 450+配备最大功率245kW的单电机，扭矩为568N·m；EQS 580将搭载最大功率385kW的双电机，扭矩为 855N·m，百公里加速为4.3秒。
电池方面，EQS 的最大电池容量为108kWh，在CLTC工况下的纯电续航里程可达800km。充电功率方面，EQS将支持200kW快充，充电15分钟即可获得300km续航。
值得一提的是，EQS还配备了空气悬架和自适应阻尼系统，在高速行驶时，车辆会自动降低车身高度，以降低风阻。同时EQS还具有后轮随动转向技术，这也使其在转弯与泊车时变得更加灵活自如。
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