12月25日，搭载“混动神器”的吉利星越L雷神Hi·X油电混动版正式开启预售，预售17.37万元。新车不仅是吉利中国星系列的全新成员，更是全球首款搭载3挡混动电驱变速器DHT Pro的量产车型，是一款“不用充电的长续航可增程混动车”。
值得一提的是，官方在线上预售直播中表示，新车将限量2022个名额预售，但仅仅8分21秒后，官方即宣布2022个预售名额已全部被一抢而空，炙手可热程度，一战封神。
外观方面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版延续了星越L的设计，但换装了全新样式的进气格栅，内部辅以精致繁复的镀铬饰条点缀和自发光饰条和吉利LOGO，设计科技前卫不失高级。前大灯组则采用了双排三段光源，与直瀑式镀铬饰条装饰的前格栅组合在一起，带来很强的视觉冲击力，再配上保险杠两侧的大尺寸进气口，让整个前脸部分显得十分霸气。
车身侧面基本沿用了星越L设计，但采用了全新样式的轮圈，同时通过高车身及前后凸起的轮眉，以及极富肌肉感的线条设计，营造了较为硬派风格。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm。
车身尾部，新车延续了星越L大气稳重的设计风格，同时采用了时下流行的贯穿式的尾灯，灯组内部采用了“极光点阵”式造型，保险杠处的造型则与车头相呼应，全新的样式更体现出新能源车的背景。
内饰方面，新车同样延续了现款星越L的设计，最大的亮点是中控台三联大屏设计，此外，新车还采用了双色的内饰以及大面积的皮革面料包覆，让整个内饰的豪华质感更为突出。
动力方面，是星越L雷神Hi·X的最大亮点，新车搭载了世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。其中的DHE15混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，它采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，拥有高达43.32%的热效率和40%的节油率，重新定义了混动发动机的最高标准。
该发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩225N·m，匹配DHT Pro3挡高效混动电驱，系统综合功率高达180kW，系统综合扭矩高达540N·m，0-100km/h加速时间仅需7.9秒，综合油耗仅为4.3L/100km，满油情况下最大续航高达1300km。
值得一提的是，新车3挡DHT Pro混动电驱，是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器。其诞生自科技吉利4.0时代全面电气化体系，有着顶尖设计、微米制造、先进工艺，同时，这款3挡混动电驱DHT Pro还可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，首次实现了混动系统FOTA整车能量控制不断升级进化，多达20种智能驾驶模式，让车辆更智能，更高效。
在其“智能能量管理”下，DHE15混动专用发动机变成星越L 雷神智擎Hi·X 油电混动版的“增程器”，担当整车的“充电宝”，能做到可电，可油，可增程，从而使星越L雷神Hi·X油电混动版成为了唯一实现可全速域并联的混动车型，成了“不用充电的长续航可增程混动车”。
上周，吉利曾开展了新车千里机动，10台星越L雷神Hi·X油电混动版从北京邻郊出发，跨越南北多个省市，于次日凌晨全部成功抵达浙江嘉兴，星越L雷神混动1300km超长续航挑战成功。
作为吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版从核心技术到产品性能，再到智能体验，已全面超越日系混动，打破了日系两田对HEV市场的长期垄断，改写了中国混动市场新格局。
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