12月27日，广汽本田奥德赛换新上市，新车共推7款车型，售价23.58万-35.48万，作为中期改款车型，新车外观上延续了日规版设计风格，内饰及配置方面也进行了一定的升级。
外观方面，新车采用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念，尤其是前脸有着翻天覆地的改变，首先是采用了全新的大尺寸多边形前进气格栅，以及全新设计的LED大灯组，灯组内部还采用了灯带+羽翼式远近光灯+流水式转向灯，提升了新车的时尚、档次感和科技性。全新设计的厚重宽大的引擎盖，以及全新设计的前包围，也与前格栅相呼应，使前脸变得更加时尚，更具张力，更加霸气。
车身侧面则没有太大变化，依然是凌厉的刀锋立体浮雕双腰线，但配备了全新混动专属标识e:HEV，新增了18英寸精工铝合金轮毂。值得一提的是，新车电动侧滑门增配了手势开关功能。
新车尺寸也没有太大改变，轴距依然是2900mm，但车长增加了14mm，可以忽略不计。
车身尾部则基本延续了现款造型，但尾灯进行了升级调整，全新样式尾灯变得更加圆融，尾标也变成了e:HEV字母，值得一提的是，新车终于配备了电动尾门和脚踢感应功能。
内饰方面，新车变化较为明显，首先是采用了全新的中控台设计，包括方向盘、中控屏、液晶仪表、换挡按键等全部予以更新，同时，新增了棕色内饰，新加入了整块木纹饰板，提升了整个内饰的高级感和温馨感。
新车还升级了7英寸TFT液晶仪表盘，搭载了10.1英寸液晶显示大屏，并搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，大大提升了车机的实用性。
座椅则延续了现款车型设计，依然保持豪华的舒适座椅体验，新增的棕色内饰，不仅让车内看着更温馨，也更显豪华。第二排两个独立的座椅，带有中央扶手、航空级头枕、腿托和皮质材质，第二排座椅还有加热、电动调节和小桌板，这也是奥德赛最吸引人的地方，第三排座椅也足够宽大，并且可以变成面朝后备厢的钓鱼凳，或者是完全放入地板中，形成宽大的储物空间。
配置方面，新车配备了本田Honda SENSING安全超感系统，覆盖了ACC自适应巡航（带低速前车跟随）、CMBS碰撞缓解制动 、LKAS车道保持 、LDW车道偏离提醒、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识识别、MVC360°全景影像、PA自动泊车辅助、PLWC盲点监测。在此基础上，新车还新增了CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒系统，在车辆倒车时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，并在倒车影像中显示警告并发出警报声。
动力方面，新款奥德赛则没有做出调整，依旧搭载第三代i-MMD混动系统。其中，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电动机功率135kW，峰值扭矩315N·m，系统综合功率158kW。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，燃油经济性傲视同级。
作为最早进入中国市场的的高端MPV车型之一，奥德赛(ODYSSEY)历经19年5代产品进化，收获了超过65万家庭的支持与信赖。但这一代奥德赛从2014年上市到现在已经有足足7年时间，中间虽然也有过一次小改款，并且加推了混动版本，但整车变得比较中庸，面临着越来越大的竞争，此次中期大改款，奥德赛不仅是换脸，新车整体也得以升级，赋予了新车更强的产品竞争力。
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