12月30日，东风本田艾力绅换新上市，新车共推4款车型，售价区间为27.98万-33.18万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面进行了优化升级，进一步提升了竞争力。
外观方面，新车前脸进行了重新设计，换装了大尺寸六边形进气格栅，内部采用黑色钢琴漆进行涂装，增添了一分商务气息。大灯组也采用了最新的家族式设计，并带有流水转向灯效果。
车身侧面与现款车型基本保持一致，依旧保持了传统MPV的车身结构，但车身腰线样式更显丰富，同时较粗的镀铬装饰条也降低了车身的视觉高度，同时，新车还换装了全新样式的密幅式轮毂。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm。只是轮圈造型有所改变而已。
车身尾部，新款艾力绅与新款奥德赛异曲同工，全新的熏黑尾灯以及贯穿的镀铬饰条增加了尾部的精致感。值得一提的是，新款车型还配备了电动尾门并带脚踢感应功能。
内饰方面，新车新增了红色和白色内饰配色，格调高雅，更显尊贵气息。中控台全系标配7英寸液晶组合仪表和悬浮式10.1英寸中控屏，该屏搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、WIFI热点、语音识别、OTA在线升级等功能，同时，新车还更换了全新的SBW按键式电子换挡机构。
座椅方面，新车延续了2+2+3的布局设计，第二排的两个独立座椅拥有中央扶手、航空级头枕、腿托以及加热、电动调节等功能，营造出类似于飞机头等舱座椅的舒适程度；第三排座椅也可以变成面朝后备厢的钓鱼凳，或者是完全放入地板中，形成宽大的储物空间。
动力方面，新车依旧搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L发动机与电动机组合。其中，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电动机功率135kW，峰值扭矩315N·m，系统综合功率158kW（215Ps）。传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
东风本田上代艾力绅的整体实力相对不错，但因为售价偏高导致其在国内的销量并不很好，就是与同门的奥德赛相比也差距不小。此次换新来袭，新车除了采用全新造型设计，配置同时升级外，售价也同步升级，上一代艾力绅售价27.48万-30.88万，此次换新后售价入门版提价5000元，顶配版提价23000元，提价战略比较大胆，好在相对同门兄弟广本奥德赛来说要更实惠。
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