日前，一汽丰田官方披露，一汽丰田bZ4X将于2022年正式推向市场。新车基于e-TNGA纯电专属架构打造，前驱车型在WLTC工况下拥有将近500km的续航里程，新车将在一汽丰田新能源工厂生产制造。
外观方面，bZ4X采用了丰田家族全新的设计语言，封闭式的中网搭配极为激进的贯穿式C型头灯组，整体造型极具雕塑感。前包围两侧还加入了更多的折线和曲面设计，使得整个前脸显得极为锐利。
车身侧面，新车采用了双色车顶设计，搭配硬朗的车身线条和突出的黑色轮拱，凸显了不错的运动气息。据悉，新车拥有2850mm的轴距、1000mm的后排空间，定位纯电动中型SUV。
车身尾部，新车扰流板采用了新颖的分叉式设计，靓丽的贯穿式尾灯也延伸到了侧面，为了强调新能源车的身份，新车还取消了底部排气口设计。
内饰方面，新车设计较为简约，中控台配备了全新的液晶仪表盘和硕大的悬浮式中控屏，中控屏下方则集成了一键启动和空调出风口，新车同时采用了旋钮式换挡机构。据悉，新车未来还将会提供线控转向系统，并有望使用异形方向盘。
动力方面，丰田bZ4X基于e-TNGA纯电平台打造，将会提供单电机前轮驱动和双电机四驱两款车型，单电机车型最大功率201Ps，最大扭矩265N.m，百公里加速8.4秒；双电机车型最大功率215Ps，最大扭矩336 N.m，百公里加速7.7秒。
据悉，新车还将首次采用与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统功能，并搭载全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”，充分发挥电机驱动的特征，满足从日常生活到轻越野的使用需求。
电池方面，据了解在中国市场投放的bZ4X将搭载与宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产，全系采用71.4kWh电池组，WLTP续航里程为500km，直流快速充电模式下支持150kW功率，30分钟可充满至80%。
根据丰田一贯的双车战略，据悉该车也会在广汽丰田同步生产。2021年广州车展上，广汽丰田bZ4X PROTOTYPE已首发亮相，并表示将于2022年初上市。
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