上周，阿斯顿·马丁在F1巴林大奖赛上，正式首发了旗下战神AMR Pro车型。新车基于普通版战神打造，外观上采用了更加激进的空气动力学设计，动力上则取消了混动系统，仅使用了与科沃斯合作开发的6.5升自然吸气V12发动机，最大功率将达到1014Ps。
据悉，新车限量40台销售，首批车辆已经开始交付车主，不过该车将仅限赛道驾驶，不能合法上路。
外观方面，新车采用了相比普通版战神更加激进的空气动力学套件，碳纤维材质的前唇造型尺寸更大，可带来更多的下压力。车头两侧也增加了一组纵向排列布局的LED灯组，与前大灯相搭配后看上去更具攻击性。
车身侧面，新车线条更加修长，侧面的外后视镜也改为了更加符合动气动力学的设计，前侧翼子板后方采用了多片式的通风开口，能够更好的导出车轮拱内的空气，侧裙则与车门进行了很好的融合，为车身侧面带来更好的空气导流。
车身尾部，新车配备了一个垂直扰流板，以及一组车顶的进气顶铲，尾部则采用了一个波浪形的半包式大尺寸后扰流板，整个车身上的空气动力学套件相比普通版车型提升了近两倍的下压力。
动力方面，战神AMR Pro仅搭载了由Cosworth开发的6.5升V12自然吸气发动机，相比普通版战神，它取消了混动系统，该发动机最高转速11000rpm，最大功率1014Ps，最高时速约360km/h。
另外，为了针对赛道驾驶，官方还对战神AMR Pro进行了一些更加细致的调整，例如安装了适合赛道驾驶的定制米其林轮胎、与一级方程式赛车近乎相同的碳陶制动系统、更加轻量化的有机玻璃车窗，以及轻质碳纤维车身、碳纤维悬挂叉臂等。
值得一提的是，阿斯顿·马丁的开发车手Dirk Müller在巴林赛道驾驶战神AMR Pro时说：“它的性能相比之前的任何跑车都更加接近F1赛车，这太不可思议了，我知道很多人都会用这句话描述一台全新的超级跑车，但说真的，这辆战神是另一回事。就性能而言，无论是在动力响应、操控、抓地力等方面，它比我驾驶过的任何其他汽车都更接近F1赛车，一切都很完美。”
购买此车的车主将能够参加阿斯顿·马丁的新赛道体验计划，该计划将于秋季在亚斯码头、银石赛道、纽伯格林赛道、富士赛道和美洲赛道等FIA认证的赛道举行。
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