3月30日，吉利星越L雷神Hi·X混动版正式上市。新车共推2款车型，官方指导价17.17万-18.37万元。新车是吉利全面开启电气化、新能源转型时代的首款重磅车型，也是吉利面向全球混动市场而精心打造的一款全球车型。
新车搭载了吉利独门“神器”——雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱，在节能、性能、智能方面，实现了混动技术的全面超越，为用户带来雷神“新混动”颠覆旧混动，全面超越日系两田的一流智能混动体验。
外观方面，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版延续了星越L的设计，但换装了全新样式的进气格栅，内部辅以精致繁复的镀铬饰条点缀和自发光饰条和吉利LOGO，设计科技前卫不失高级。前大灯组则采用了双排三段光源，与直瀑式镀铬饰条装饰的前格栅组合在一起，带来很强的视觉冲击力，再配上保险杠两侧的大尺寸进气口，让整个前脸部分显得十分霸气。
车身侧面同样延用了星越L燃油版车型设计，但采用了全新样式的19英寸五辐低抗风轮圈，可以有效降低风阻系数，延长新车续航里程。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4770/1898/1689mm，轴距为 2845mm。定位紧凑型SUV。
车身尾部同样延续了星越L燃油版车型大气稳重的设计风格，采用了时下流行的贯穿式的尾灯，灯组内部采用了“极光点阵”式造型，同时配备了雷神智擎专属徽标来凸显其混动版身份。
内饰方面，新车整体同样延续了星越L燃油版车型设计，但通过全新的蓝白内饰配色来凸显其新能源的身份。燃油版的亮点IMAX三联屏得以保留，3个12.3英寸的液晶屏组合起来长度接近1米，相当霸气。新车还搭载了吉利银河OS系统，带来了全新的智能交互体验。
动力方面，星越L雷神Hi·X混动版搭载了1.5T发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率150Ps，峰值扭矩225N·m。系统综合功率244Ps，综合扭矩达到545N·m，传动系统匹配的是雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱。
新车最大的亮点就是雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱，其被誉为是吉利雷神“新混动”的独门“神器”。其与两个电机相连，其中GM电机（P1）与发动机相连，主要用来发电；TM电机（P2）负责驱动车辆，其内部集成了3个挡位，成为全球首个量产的3挡混动变速器。
雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱与热效率43.32%的DHE15混动专用发动机搭配，系统综合功率达到180kW，最大轮端扭矩4920N·m，使新车零百加速时间降为 7.9s，NEDC百公里平均油耗降到 4.3L，并实现了满油1300 km的最长续航里程，成为同级动力最强、油耗最低、续航最长的HEV车型。
在节能、性能、智能方面，实现了雷神“新混动”颠覆旧混动，全面超越了日系两田的一流智能混动，并拥有全天候省油省电、全工况强劲动力、全场景智能交互的产品实力，这正是星越L雷神Hi·X混动版的精髓。
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