4月5日，通用汽车和本田汽车联合宣布，两家公司将扩大合作伙伴关系，相互分享最好的技术，联手打造新的电动车全球平台，生产新架构的实惠型电动车。
通用执行副总裁Ken Morris在周二上午的电话会议上透露，通用汽车和本田联合开发的电动车价格，预计将低于30000美元。并计划在2025年前将电动汽车产能扩大到200万台。
而作为电动车领域如日中天的特斯拉，自上月涨价后，最便宜的车型Model 3的售价也要到了46990美元，比三年前贵了34%。
两相对比，不仅让通用本田合作开发的电动车颇具价格竞争力，同时也赋予了两家后起转型传统车企有了弯道超车的能力。
据悉，该平台将应用通用汽车的下一代Ultium电池技术，生产设备和流程的标准化，从而生产出实惠的电动车。
通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra表示，通用和本田将相互分享最好的技术、设计和制造战略，以在全球范围内提供价格合理且令人满意的电动汽车。
本田总裁兼首席执行官Toshihiro Mibe在一份声明中对合作持乐观态度，表示本田和通用会通过成功的技术合作，急剧扩张电动汽车的销售。
据悉，联手后的首款新车计划将在2027年率先登陆北美市场，随后将登陆中国和南美市场。
当前全球的汽车公司除了继续保持传统车辆制造，还面临着电气化和智能化带来的巨大压力。这些研发耗时耗财，创新技术可能需要数年的时间才能获得回报，而如果不投巨资进行创新，又难以保证自己不会被淘汰。这种巨大的压力和资本投入引发了汽车行业内的合作浪潮。
比方说福特和大众，早前就完成了共同开发电动车和传统汽车的合作计划。再以通用和本田这两大昔日宿敌来说，此次也不是其首次抱团取暖。早在2013年，当时双方合作开发下一代燃料电池系统和储氢技术。2018年，本田加入了通用汽车的电动车电池模块开发工作。2020年，通用汽车和本田宣布计划共同开发两款电动汽车，包括将于2024年初推出的本田首款纯电动SUV Prologue。
这些传统车企巨头的强强联合以及各自最好技术的分享整合，毫无疑问将促进传统车企的转型和竞争，并将直击乃至绞杀电动车巨擘特斯拉的销量和价格。
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