4月27日，梅赛德斯-AMG官方正式发布了全新一代AMG C 43官图，作为年度改款车型，新车依旧会提供三厢以及旅行版，新车最大的变化是换装了动力，将搭载2.0T发动机+48V电机组合，其中发动机引入了源自F1技术的电动涡轮增压器，其最大功率达到了408Ps，被誉为是地表最强的2.0T。另外电机还可以提供14Ps的附加动力，所以在急加速的时候，整车动力表现更加优异。
在这套新轻混动力的支持下，新车三厢版和旅行版车型的0-100km/h加速时间，分别取得了4.7秒和4.8秒的成绩。
外观方面，新车基于全新一代C级打造，但前脸换装了AMG家族的直瀑式前格栅，内部采用镀铬进行装饰并加入了AMG徽章。另外，新车前脸还配备AMG前裙板以及运动型进气口设计，进一步优化了新车的空气动力学表现。
车身侧面，新车针对侧裙进行了升级，并在前轮翼子板处镶嵌有“TURBO ELECTRIFIED”的专属铭牌，表明其电动涡轮这一新亮点。同时，官方消息称新车还会配备前四活塞固定卡钳，这也是现款普通C级没有的待遇。
车身尾部，新车增加了尾部小鸭翼设计，尾标也进行了熏黑处理，不过更引人注目的是下方配备的大尺寸尾部扩散器以及双边共四出的尾排布局，不同的是旅行版顶部采用的是扰流板，底部则采用了银色防擦饰板进行点缀。
内饰方面，新车采用了黑色配饰搭配红色缝线为主的动感基调，同时运用了大量的碳纤维材质装饰。再加上桶形座椅、红色安全带，以及麂皮材质包裹的AMG平底运动方向盘，有效烘托了车内的运动感。
动力方面，新车换装了代号为M139l（l代表纵置）的2.0T发动机+48V电机动力结合，该发动机最大功率达到了300kW（408Ps），峰值扭矩为500N·m，相比现款C43车型3.0升V6发动机的287kW（390Ps）、520N·m还要充沛。更何况还有48V电机提供的10kW（14Ps）的附加动力。
该发动机之所以能有如此高效的升功率输出，是因为其首次采用了源自F1电子涡轮增压器技术，将1.6英寸的薄电动机集成到涡轮增压器轴上，从而大幅降低了涡轮迟滞现象，让新车在保障更大的的动力输出的同时，还能兼顾中低转速下的线性。
传动系统方面，新车将会匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并搭载全时四驱系统。另外，新车还将会配备AMG RIDE CONTROL自适应阻尼悬架系统以及后轮转向技术。
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