日前，一汽吉林·山东宝雅旗下代号FB77的模拟样车完成调试，成功下线。该车是烟台造首台搭载高能量密度固态电池轿跑样车，据悉，新车将在年内正式发布，随后在2023年投产。
2021年6月，作为烟台开发区汽车产业转型升级的标志性项目，一汽吉林·山东宝雅推出了首台新能源模拟样车FB77，该车型使用最主流的三元锂电池作为动力源。
“三元锂电池、磷酸铁锂电池有储能少，能量密度小的弊端，固态电池的应用可谓是给新能源汽车装上了超级能量包。”宝雅CTO骆军博士介绍说，固态电池被业内看作是下一代动力电池技术的发展方向。一方面减少甚至完全替代液态锂离子电池中液态电解液的使用，可以有效避免失火、自燃现象发生，从根本上改善电动汽车安全性。另一方面，在相同可用电量下占用空间更小，为电动汽车有限底盘空间内多放电量提供支撑，有效提升产品续航里程。
2021年底，一汽吉林·山东宝雅汽车启动固态电池及搭载匹配技术、整车控制及固态电池管理系统技术自主开发研究工作。经过半年创新，实现了FB77车型的升级和拓展。其中高安全和高能量的固态电池、轮毂电机、智能域控制器、VCU、智能前大灯及尾灯等一系列技术和工艺取得新突破。
“尽管现在面临各种复杂的外部环境，我们还是按计划进行一系列全面的标定和测试验证工作，达成既定的开发目标，使整车产品早日量产上市。”宝雅总裁王向银表示，在积极与国内外固态电池公司建立合作关系，开展技术交流的基础上，历经多轮方案迭代和反复测试，最终整车调试下线，完成了从概念到样件、从试验室到试制线、从台架测试到整车搭载的突破。
据悉，作为山东省重要的汽车产业基地，烟台开发区以上汽通用东岳基地为龙头，集聚200多家零部件配套企业，其中一级核心零部件配套企业75家，包含20余家世界500强企业，本地配套化率超过80%。以开发区为中心半径30公里内，拥有整车研发设计、发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等全汽车产业链配套体系。
近年来，该区发挥汽车产业配套体系健全的优势，先后引进了一汽吉林·山东宝雅新能源汽车、力高新能源汽车电控系统总部基地等整车及核心零部件项目，培育了以卓能锂电、蔼司蒂为代表的动力电池材料产业，以及以万华、美瑞为龙头的汽车轻量化新材料产业，加快布局新能源汽车产业链。
如今，在一汽吉林·山东宝雅项目的带动下，新能源汽车产业链条在烟台开发区已经走上了新赛道。走进位于该区天津北路上的宝雅项目现场，施工人员正在热火朝天的进行车间厂房及基础配套施工，2023年将建成投产。
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