日前，帕加尼正式发布了Huayra Codalunga车型官图。新车是一款基于普通版Huayra的长尾版车型，它是根据两位客户的特殊定制要求打造而成。据悉，该车将限量生产5台，且目前已经全部售罄，其在海外的起售价已超过了700万欧元，折合人民币约4950万元，是一款名副其实的超级昂贵限量版。
据官方披露，这款长尾版车型，是公司个性化定制部门Grandi Complicazioni根据两位客户的特殊定制要求打造而成，其设计灵感来自1960年的长尾勒芒赛车。早在2018年，定制客户就对这款独特的长尾车型的制造，与帕加尼进行了深入沟通，在该项目酝酿研发了两年多后，才最终敲定了其整体造型。随后，设计部门还制作了一个四分之一尺寸和全尺寸模型，并在正式生产之前向客户进行了展示确认。
外观方面，新车前部设计与普通版Huayra的造型颇为相似，双侧双柳叶式的灯组造型，配合前包围经典的椭圆形散通风开口，以及前鼻翼两侧的主动式空气动力学扰流板，让新车展现出了强烈的战斗感。不同的是，新车灯组由上线双眼改为了单眼，但这并不影响它依旧美观科幻。
这款新车的设计灵感来源于1960年代勒芒的长尾赛车，前部设计与Huayra的造型颇为相似，纤细的外后视镜、鸥翼门和双柳叶式灯组是帕加尼的经典设计元素。
车身侧面，新车依旧采用了柳叶式外后视镜以及夸张的鸥翼门设计，尤其是萌萌的外后视镜，一如科幻大片里的外太空工业精灵，将新车雕塑的格外灵动。
帕加尼Huayra Codalunga是一款向上世纪60年代勒芒赛事致敬的产品，拥有优雅的长车尾设计。从侧面来看，新车最大的不同是采用了加长的车身结构，而加长的部分主要集中在车辆中后部。可以很明显的看出车辆的侧裙，配合加长的长尾造型进行了刻意的提升，另外，新车还采用了新设计的7辐式涡扇样式的轮圈，并搭配了前六后四的制动卡钳和碳陶制动盘。
新车发动机进气口设计在发动机罩背坡的两侧，并且发动机罩本身也采用了全新的多层散热开口造型。据悉，新车整个加长的尾部光发动机罩就比普通版Huayra长了360mm，其整体造型也流畅干净，更加符合空气动力学设计。
车身尾部的设计变化最大，整个车尾的造型采用了非常圆润、非常流畅的设计，两侧的尾灯组采用了三联式的圆形灯组组合，几乎平行式的布局则与普通版Huayra的三角形布局有所不同，上提的后包围则更好地让底盘下方的气流贴合车身，以减小尾部的湍流压力。
此外，新车尾部还装备了主动式的后扰流板，尾排则依旧是经典的中置矩形四出布局，不过整条排气管是由陶瓷涂层钛合金材质打造，简单粗暴告诉你什么是机械美感与极限动力。
内饰方面，新车与普通版Huayra没有太多不同，依旧选用了褐色高级真皮与大量的铝制金属部件搭配，尤其是复杂的中控台造型设计和精致的座椅批纹，满满的都是土豪气息，加上多彩的指针式仪表盘，以及裸露的机械式换挡机构，让新车内部看起来不仅堂皇而高级，也充分体现出了原始的机械工艺美。
动力方面，新车的一些性能参数尚未公布。据网络消息，这款长尾版车型依旧搭载由梅赛德斯-AMG提供的6.0T双涡轮增压V12发动机，其最大功率617kW(840Ps)，峰值扭矩1100N·m，传动系统匹配7挡序列式变速箱。
值得一提的是，这款新车采用了超级跑车惯用的推杆式悬架系统，进一步降低了车辆重心，预计其零百加速将会在2.8秒左右，拥有超过350km的最高时速，加速体验非常恐怖。
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