一面是铁汉，一面是柔情，如果你对皮卡爱得深沉，那福特F-150猛禽一定是绕不开的车型。6月20日，全新福特F-150猛禽在中国正式上市，新车不仅拥有全新的外观和内饰设计，还搭载了经过全新调校的3.5T V6双涡轮增压发动机，其最大功率311kW，峰值扭矩684N·m，与前三代车型相比可谓是“最强一代猛禽”。
据悉，新车在国内首次采用官方直销模式，官方售价人民币68.68万元，新车将在第三季度与首批车主交付见面。
外观方面，全新一代F-150猛禽沿袭了家族经典的设计元素，标志性的超大进气格栅有了全新设计，格栅中央硕大的FORD字样非常抢眼，新车头灯组也采用了全新设计，半C形的LED灯带带来了有别于几款特别版的新鲜感。同时，新车苍穹式发动机盖上的硬朗筋线和散热口设计，全新的前包围专属运动套件，以及霸气侧漏的银色护板，这些彰显着新车“硬汉”标签的细节设计，使新车看起来更加孔武有力、更具狂野气息。
车身侧面，新车采用了更加硬朗、彪悍的黑色套件，比方说宽大突出的黑色轮眉、黑色哑光涂装的外后视镜、前轮翼子板黑色的仿进气口设计等，都进一步提升了新车的硬汉气息。值得一提的是，新车还配备了35英寸的百路驰KO2全地形越野轮胎以及全尺寸备胎。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5930/2199/1992mm，轴距为3694mm。此外，该车前轴下离地间隙为312mm，后轴下离地间隙为330mm，车身最小离地间隙为272mm，涉水深度为810mm，离去角为22度，接近角为29度，具有强悍的通过能力。
车身尾部，新车同样以硬汉形象示人，尾厢中央巨大的“FORD”字母尾标与车头前后呼应，霸气的尾厢踏板，以及尾厢RAPTOR徽标的加持和双边共双出的尾排布局，也凸显着新车的高性能定位。值得一提的是，作为一台高性能皮卡，全新一代F-150猛禽的排气系统还提供了标准、运动和Baja等4种排气声浪模式，具有十足的驾驶乐趣。
如果说全新福特F-150猛禽的外观设计展现了铁汉孔武有力、狂野霸气的一面，那新车内饰设计无疑多了些迎合国人口味的柔情体现。
内饰方面，新车中控台横平竖直的线条设计，以及粗壮的镀铬饰条和象征性能的橘红色点缀，再加上带有铝制换挡拨片以及橘色回正标识的多功能方向盘，无不彰显着新车的硬汉气息。而全新的自定义12.4英寸全液晶仪表+夸张的12英寸大尺寸LCD中控屏幕，则迎合着国人无屏不欢的消费潮流和审美。
据悉，新车还还为中国市场专属升级了SYNC®+智行互联系统、Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统与福特在业内首发的车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。同时，新车还具备中国消费者追捧的双音区AI智能语音交互系统，支持70+种语义识别，更配备了VPA智行伙伴“福特蓝盆友”、车载实时导航，并支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi，将日常使用和娱乐进一步变得更加简单和实用。
动力方面，全新福特F-150猛禽搭载经过全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，其最大功率达到311kW（423Ps），峰值扭矩达到684N·m，动力性能为历代F-150猛禽中最强的车型（相比于美版的450Ps、691N·m有所降低）。与之匹配的是10AT自动变速箱和随需提供扭矩分配的分动箱，使得这款新车最大拖曳质量达到了2000kg，这意味着无论是拖挂游艇、全地形车还是房车，全新一代福特F-150猛禽都能轻松胜任。
作为高性能越野皮卡，新车还配备了越野性能更强的悬架。首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，配备了全新的FOX™ 3.1 Live Valve™减振器，以及同类产品中最长的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm)。重新设计的后悬架结构行程达到了前14英寸后15英寸，能够轻松应对各种复杂地形路况。
值得一提的是，全新福特F-150猛禽搭载了TMS（Terrain Management System）地形管理系统，提供有标准、湿地、拖车/重载、运动、越野、岩石蠕行和Baja（高性能全地形）多达7种驾驶模式。每种模式下，车辆都会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减振系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等，进行自动设置。
福特F-150猛禽是进口皮卡市场中热度最高的车型，本次引入中国大陆市场销售的全新一代福特F-150猛禽还迎合国人喜好口味进行了专属设定，在全新设计、高性能越野与极智互联三大方面实现了多达40项的提升，拥有纵使北美市场都不曾享受的一众功能，如果你对皮卡爱得足够深沉，那绕不开的车型一定会是这款福特F-150猛禽，一面是铁汉，一面是柔情。
评论