法拉利曾说过永远不造SUV，但其首款FUV同样和法拉利超跑一样惊艳无比。9月14 日，法拉利Purosangue全球首发，新车不仅搭载了法拉利顶级的6.5L V12自然吸气发动机，还融入了大量F1赛车科技，造型上更是采用了四门四座布局和对开门设计，确实与一般SUV存在明显的差异。因此，该车在法拉利内部并不被定义为SUV，而是被称之为“FUV”（即“Ferrari Utility Vehicle”，直译为“法拉利多功能车”）。
其实不管是SUV，还是FUV，我们只需要知道它是一辆挂着跃马标志的豪车就行了，因为它价格确实不非，对一般人来说，只能是看个稀奇。
外观方面，法拉利Purosangue有一种后现代主义的雕塑美。新车前进气格栅采用了极简的单条幅设计，并与两侧LED日行灯相融（大灯组嵌在下包围上部），形成了洗练的飞翼式造型。下包围则采用了较为复杂的三分式设计，中央是大尺寸的倒梯形进气口，与两侧的进气口形成矩阵，再加上发动机舱盖两侧的通风口设计，可以更好的将发动机舱内、以及前悬减震器等的热量导出，形成了更好的空气动力学效应。
车身侧面，新车沿用了法拉利超跑的设计精髓，极限下压的扁平车头、以及大倾角风挡和流畅平滑的车顶，降低了不必要的空气阻力，并赋予了新车溜背式轿跑SUV造型之美和强烈的运动气息。侧面另一亮点是新车前翼子板后部A柱处同样设计有一个空气导流口，这也是法拉利近几年一直流行的空气桥设计，都是为了带来更好的散热和空气动力学效应。
侧面的点睛之笔，则是新车采用了四门四座设计，这也是法拉利历史上第一台采用四门四座布局的车型，并且，新车还采用了劳斯莱斯的对开门设计，并配备了隐藏式门把手和无边框车门，甚至电动开闭功能，其后门的开启角度可以达到79度，更方便后排乘客进出，从这一设计，即可看出新车的奢华身份。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm。已经是中大型SUV的身躯。
车身尾部，新车精巧设计赋予了新车饱满华丽的立体感。大倾角后风挡上面设计有一个镂空的扰流板，提升了尾部的运动感。尾部后备厢上部也有一个上翘的造型，发挥着传统的扰流板作用，进一步增加了尾部空气动力学效应。尾灯组则采用了双侧共四个的矩阵式设计布局，并由一个烤漆线条相连形成贯穿式设计，与前脸遥相呼应。新车后包围则配备了造型夸张的尾部扩散器，并融合了双边共四出的尾排布局，进一步突出了整车的悍马气息。
总体来说，法拉利Purosangue的这种非典型SUV设计，更像是海外猎装车的手笔，其不仅优雅、华丽无比，还可以有效降低不必要的空气阻力，同时还能保持法拉利在超跑领域的设计精髓。
内饰方面，新车采用了法拉利最新的数字化座舱设计，中控台采用了两边高、中间低的几乎完全对称的设计布局，看起来同样像一个飞翼造型。台面左侧是带触控功能的三辐式多功能平底方向盘和全液晶仪表盘，中央凹陷处设计有一个触摸式空调控制面板，新车并未配备常见的中控屏，而是在副驾驶前方配备了一个全液晶显示屏，可以进行车辆设置及配备调控。总体来说，新车中控台设计非常新颖，与千篇一律的大众设计完全不同，这一突破常规甚至是首创的设计，大开创新之风，大幅提升了内饰的科技性与运动性。
座椅方面，新车也独具匠心，超过3米的轴距不仅采用了浪费性的独立四座布局，而且四个独立座椅都采用了非常运动的一体式设计，并且从造型来看前后排座椅并没有明显差异，都有腿托功能，都有宽大的侧翼，跟市面上第二排座椅“减配式”设计完全相异，据悉新车前排座椅还提供有5种类型3种强度的按摩功能，这可能是有史以来坐起来“最舒服”的法拉利。
动力方面，新车采用了法拉利全新的前中置发动机车身架构，搭载了法拉利傲视群雄的6.5L V12自吸式引擎，其最大功率可达541kW（725Ps），峰值扭矩716N·m。新车红线转速8250prm，0-100km/h加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速可达310km，这也使得新车一举超越兰博基尼Urus，成为了全球时速最快的燃油SUV。
值得一提的是，新车还将变速箱置于了后轴的位置，最终使车辆的前后配重达到了49:51，这一独树一帜的设计，更好地平衡了车辆前后的配重比，提升了车辆操控性。并且为了保证车辆的操控，新车还配备了“4WD-S”全轮驱动和四轮独立转向系统、并搭载了世界首创的Multimatic TASV主动悬架系统，该悬架通过电动机和液压减震器，能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供优异的性能表现和操控响应。
目前，SUV产品依然方兴未艾，面对巨大的市场利润，即便是高傲的超豪品牌也不免为之心动，比方说阿斯顿·马丁、兰博基尼，甚至是劳斯莱斯和宾利，都相继推出了自家的SUV。法拉利Purosangue，是继兰博基尼2017年发布Urus、阿斯顿·马丁2020年发布DBX后，老牌超跑法拉利带给大家的另一个惊喜。
据未经证实的消息，目前法拉利Purosangue海外市场售价为390,000欧元起，约为272万人民币，网传进口售价或高达700万人民币，价格相当不菲。据悉，新车有望在今年年底或2023年初正式开售，且计划在明年年中陆续交付。同时，法拉利还将新车交车量刻意控制在全年总量的20%以下，以保持新车的稀有度。同时，有消息称只有法拉利的车主才有权下订，这也或使新车成为法拉利量产车里最难买到的车型。
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