日前，福特披露全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构（简称“FNV架构”）功能提升，可以赋能全新福特探险者、全新蒙迪欧(参数|询价)、福特EVOS等车型具备整车OTA升级的能力。
据官方表示，在这种架构下，汽车的各个子系统之间，每个控制器（ECU）通常只负责控制一个单一的功能单元，彼此独立。不同的系统控制器（ECU）通过CAN（控制器域网络）总线或者LIN（局部互联网络）总线连接在一起，以预先定义的通信协议交换信息。但是这种模式下，互相之间的信息传递也能通过“烽火戏诸侯”的方式实现，信息传输的效率很低，很难实现高效的配合。
福特FNV架构采用了高度集成式分布设计，以算力强大的域控制器代替了分布式电子电气架构多个单一功能的控制器（ECU），大大降低车辆系统复杂性，为全车搭建了“神经网络”和“决策中心”，从而实现更多的智车功能。但是在福特FNV架构算力强大的域控制器支持下，福特SYNC®+ 2.0智行互联系统，可以通过座椅下方的传感器来判断副驾驶席是否有人，并在27英寸中控横屏上自动选择进入整屏或分屏模式。
同时，在信息传递效率上，福特FNV架构支持百兆以太网带宽，并可扩展至千兆甚至2.5Gbps，能够满足智能汽车所需要的海量数据吞吐能力。而增强式智能中央网关ECG采用了NXP S32G2芯片，可支持实现ASIL D功能安全的片上硬件模块和软件库，能够支持至多15路以太网通信接口，可拓展性极强，为海量行车数据的计算、分析和执行提供了保障。在福特FNV架构下，福特EVOS、全新蒙迪欧、福特电马、全新福特探险者等车型不仅拥有娱乐系统软件OTA空中升级的能力，更提供全车智能控制器固件升级FOTA升级，其中多数车型高达95%的控制器可支持空中升级。这些车型搭载的SYNC®+ 2.0智行互联系统可以通过OTA升级实现更为丰富的功能，而且诸如福特BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统以及和动力相关的模块，均可通过OTA，实现功能升级和体验升级，让车辆常开常新。
值得一提的是，福特FNV架构下的福特EVOS、全新蒙迪欧、福特电马、全新福特探险者等均可实现无感升级，在车辆升级期间车内也不会黑屏，亦无需暂停任何正在使用的车辆功能，即便用户在开车的时候也不用担心因为车辆升级而需要停车等待更新。并且如果遇到网络信号不好，OTA升级意外中断的情况，用户也无需担心，断点续传功能和A/B备份的设计，也可以让系统自动回滚至早前版本，不影响用车。在升级的过程中系统更有双重加密保护，确保数据安全。
评论