10月11日，比亚迪在印度新德里召开品牌发布会，宣布正式进入印度乘用车市场，官方同时发布了投放印度市场的首款车型ATTO 3，这是印度汽车市场的首款运动型高端纯电SUV，也是9月28日比亚迪宣布进军欧洲市场后，在不到一个月的时间内在海外的最新布局。
此次投放印度市场的ATTO 3，为国内市场元PLUS的海外版。它是印度市场首款搭载e平台3.0的车型，定位紧凑型高端纯电SUV。其外观沿用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，跟元PLUS基本保持一致，不同的是，新车贯穿前脸的镀铬饰条上的篆体“元”字车标，变成了比亚迪海外通用的“BYD”字母标识。同时，新车还换装了全新造型的轮圈。
目前，元PLUS在国内的补后售价为13.78万-16.58万元，其海外版ATTO 3在欧洲的起售价折合人民币约在26万元。此次新德里发布会并未公布 ATTO 3在印度的正式售价，而是开启了 50000 印度卢比的预订价格（约合人民币4345 元），并承诺首批500辆新车将自2023年1月开始交付。而官方的期望目标是，2023年能够在印度销售1.5万台ATTO 3。
比亚迪印度分公司总经理张杰表示：“比亚迪希望为印度市场带来行业领先的技术和优质的产品，助推印度新能源汽车产业发展。”
自2007年在印度建立分公司以来，比亚迪15年间已在印度投资逾2亿美元，现建有2个工厂，总面积超14万平方米，并逐渐涉足了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前，比亚迪已将电动车核心技术引入当地，打造出印度最大的纯电动大巴车队，其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多地。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“印度是重要的布局，我们将携手当地优秀的合作伙伴，持续深耕市场，共同推动绿色创新。”截至目前，比亚迪已在印度21个城市建立了24家经销商展厅，并计划在2023年前扩张至53家。张杰亦披露，比亚迪正计划在印度建立新的生产基地。
近年来，比亚迪海外市场扩张频仍。目前，比亚迪新能源汽车业务已遍布全球六大洲70多个国家和地区、超过400个海外城市的消费市场。而在最近的一次股东大会上，比亚迪董事长王传福更是表示，将加大力度拓展海外市场。
上月底的28日，比亚迪又宣布进军欧洲市场，旗下的汉EV、唐EV和ATTO 3三款车型在欧洲多个国家同时开售。另据海外媒体10月4日披露，德国汽车租赁公司Sixt已与比亚迪签署新的合作协议，承诺将在未来6年内从比亚迪至少购买10万辆电动汽车，用于欧洲市场的新能源车租赁服务。
此前7月底中国航务周刊更是援引内部消息人士指出，比亚迪已经与包括金陵船厂、黄埔文冲造船厂在内的三家中国船厂进行了项目谈判，拟订购最多8艘7700 CEU液化天然气双燃料汽车运输船（PCTC）组建自己的航运舰队，以应对海外快速扩张带来的运输需求。这些大手笔若最终落地，无疑将急速扩张比亚迪的海外商业版图。
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