电动化浪潮下，就连高贵如劳斯莱斯这样的品牌也扛不住了。10月18日，劳斯莱斯纯电动车型闪灵Spectre在西萨塞克斯郡古德伍德镇的劳斯莱斯之家全球首发，新车是劳斯莱斯品牌旗下首款正式量产的纯电动车型。
闪灵的推出，标志着劳斯莱斯品牌正挥手作别过去的燃油时代，一只脚已跨进了电动化时代，而另一只脚则将在2030年完全迈进：官方表示，不只是闪灵，到2030年，劳斯莱斯品牌旗下所有车型都将是纯电动产品，届时将不再生产及销售内燃机车型。
闪灵最大的特点是采用了双门轿跑造型，跟品牌旗下跑车中的魅影比较接近。不同的是，它基于劳斯莱斯专属的电动架构打造而来，并开创了品牌旗下“超豪华电动超级轿跑”（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）的全新类别。
外观方面，新车在延续家族经典设计元素的同时，融入了电气化的最新设计语言。新车前脸依旧沿用了家族经典的帕特农神庙式格栅造型，但尺寸得到进一步拉伸，“神庙”宽度达到了家族之最。每个不锈钢格栅叶片均经过喷砂处理，叶片两端还设计有LED灯微光照射，从而使其呈现出明暗交错的迷人立体效果。
新车大灯虽然也采用了分体式设计，但同样进行了全新的优化调整，上方为向电气化流行趋势看齐的一线形LED日间行车灯，下方则为内镶式远近光大灯，其深入车头内部的设计看起来非常深邃。
此外，家族经典的欢庆女神立标造型也进行了全新设计。新的徽标对女神的站姿、高度进行了调整，历经830小时建模以及风洞测试，是劳斯莱斯有史以来最符合空气动力学的欢庆女神。
车身侧面是闪灵最为接近魅影的地方，其同样采用了双门4座硬顶结构，以及标志性的后开门设计，不同的是新车溜背式车身还进行了全新设计，溜得更加流畅和华丽，这也使其显得更加雍容华贵。
值得一提的是，百年以来劳斯莱斯还首次为量产双门轿跑车打造了一款23英寸的超大轮圈，用以提升整车的运动感。而新车的风阻系数仅为0.25Cd，在劳斯莱斯家族中也有着最佳的空气动力学表现。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距达到3210mm。相比魅影的5285/1947/1507mm及3112mm，长宽高及轴距均有不小提升，定位为“超豪华电动超级双门轿跑”车型。
车身尾部，新车造型和魅影非常接近，不同的是闪灵的车顶线条更显顺滑，电动车的属性也使其后悬较魅影更短，整体显得更加现代、丰满。同时，新车尾灯也没有镶嵌在车体内而是突出了车体钣金面板，而侧面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO相较魅影也更显质感，尾灯内部纵向排列的LED灯带也更加简洁、现代。同时，新车后包围也因电气化转变而取消了魅影的双边两出尾排设计，采用了贯穿式的镀铬饰条点缀，在没有排气管的情况下反增了一丝动感气息。
内饰方面，闪灵的设计灵感源于神秘隽永的星空，其内饰自然少不了自“幻影”启用的星空穹顶和类似幻影加长版“艺境藏珍”画廊的饰面，实际上不止是穹顶和饰面，新车同时也是品牌旗下首款配备星光车门（ Starlight Doors）的量产车型。
新车前舱中控台首次采用了全数字设定，配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏。副驾前面为呼应空灵的夜空主题还专门设计有星光饰面（Illuminated Fascia），饰面内设计有超过5500颗“星星”和“Spectre”车名。值得一提的是，星光饰面在车辆未启动时不会被点亮，而点亮后则会围绕着“Spectre”车名熠熠发光，一如深邃的星空引人遐想。
除了优雅的星光饰板，闪灵还搭载了全面焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，并全面搭载劳斯莱斯Whispers互联服务。可对汽车各项功能进行管理，也可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息或服务。
作为品牌旗下首款配备星光车门的量产车型，新车不仅配备了星空穹顶，车门内饰板上还专门设计有4796颗柔和的光纤背景灯，其能以不同亮度的光点营造出璀璨的星空，再加上浩渺的星空穹顶，仿佛置身于神秘隽永的星空中。
当然，作为劳斯莱斯的经典手法，新车不仅是车门内饰板，就连内饰套件，以及一些专属的标志，都同样支持Bespoke高级定制。
动力方面，根据目前路试的初步数据，新车电机最大功率达430kW（585Ps），峰值扭矩900N·m，百公里加速时间仅为4.5秒，参数虽没有赛车级犀利，但对于一款长度达到5285mm、整备质量达到2975kg的车型来说已经非常优异。据悉，新车WLTP工况续航里程达到520km。不过，新车最终的动力、加速表现和续航里程仍没有官批，目前测试优化仍在持续。
值得一提的是，新车基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用了全新的SPIRIT软件架构，支持的魔毯底盘在遇到颠簸时可以主动解耦防倾杆，让车轮单独运转，在检测到将要转弯时，又会使悬架变硬减少侧倾，14.12万组收发装置不断检测，针对不同速度、道路类型、车辆状态、驾驶风格，甚至不同气候对车辆进行调整，为驾乘人员提供了最佳的舒适性。
官方表示，首批劳斯莱斯闪灵将于2023年第四季度交付。此次全球首秀，无疑是劳斯莱斯电动化转型的一次投石问路。据说新车定价将介于库里南和幻影之间。海外起售价在41.3万美元，约合人民币298万元。
闪灵的推出，意味着劳斯莱斯的电动化进程迈出了里程碑式的重要一步，以后将再难回头。按照官方的说法，“到2030年，劳斯莱斯将实现全面电动化”“其间不会有作为过渡的混动车型”。这意味着劳斯莱斯燃油车型2030年都将停产停售，旗下的幻影、古思特、库利南燃油版要么换电重生，要么谢幕退隐。
劳斯莱斯给人的印象一向是高贵、庄重，并以其皇室御用历史标签而世界闻名。一如劳斯莱斯，在电动化浪潮下也不得不从，就像有网友形容的感觉有点儿“自降身份”，也正因为如此，闪灵首发后网上立马一片质疑声，但大家或许忘记了至关重要的一条：闪灵首先是一辆劳斯莱斯，其次才是一辆电动车型，它的身上沉淀着劳斯莱斯百年来的品牌底蕴。
但不管怎么说，一个时代即将落幕，多少还是让人唏嘘动容。
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