尽管去年新能源汽车北美地区销售出现显著下滑，11日在底特律开幕的北美国际汽车展上新能源汽车依然备受关注。业界人士表示，中美两国提高汽车能效标准将推动新能源汽车再上台阶。
得益于低油价、低利率以及就业市场明显改善，去年美国汽车行业刷新了沉寂15年的销售纪录。尽管整体销量飙升，新能源汽车销量不升反降。
世界第一款经济型零排放汽车，也是全球电动车销量冠军的尼桑leaf电动汽车去年美国市场销量大降43％。而混合动力车领导品牌——丰田普锐斯降幅达11％。据InsideEvs网站公布的数据，目前仅占美国汽车市场份额0.67％的混合动力及电动汽车总销量去年下降5.3％。
雪佛兰bolt电动汽车当天亮相后，媒体对这款车无论外形设计、还是技术参数均大为赞赏，认为会是一款可以走进全美很多家庭的新能源汽车。但与会人士同时认为低油价可能阻碍其市场拓展。
密歇根大学交通改造中心主任、中美清洁能源研究中心清洁汽车联盟美方负责人彭晖对记者说：“受低油价的影响，过去一年清洁能源汽车销售的确有一定的下滑，但是这不会是市场长期发展的趋势。首先受制于2025年美中两国对汽车行业更严格的低能耗标准要求，汽车生产商不太可能偏离发展新能源汽车这个正确的方向。”
2011年7月底，美国制定新标准将汽车与轻型卡车的能效标准到2025年提高近一倍。而根据中国制造2025的要求，到2025年中国乘用车每百公里油耗下降至4升。
彭晖说，这样的标准对汽车企业提高能效有着极大的压力和法律约束力，汽车生产商为了达标就必然要继续发展新能源汽车。来源： 经济参考报 作者： 记者 邵莉 江宇娟
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