11月24日，由第一物流网、韬克商用车网主办的第四届中国物流与商用车高端论坛暨2022-2023年度“赢运之骥”影响力盛典在北京隆重举行。来自中国物流学会的众多专家齐聚一堂，以“前瞻、创新、融合、赢运”等关键字为主题，为消费者挑选出最具产品优势的年度车型和创新品牌。活动现场，上汽红岩不负众望，凭借在智能重卡、智能制造、智能物流等领域的全面布局与产品实力，斩获“超具创新力品牌”奖项。
回顾这一路发展，上汽红岩始终坚持以用户为中心，以科技为引领，以自主创新为驱动，聚焦用车全价值场景，与用户共创物流运输新生态，不断推动重卡产品向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级迭代。
早在2017年，上汽红岩就发布了第一款互联网梦想卡车，将移动互联网技术和卡车产品有机结合，打造出人、车、物一体的、有温度的生态体系，实现“e交互、e同聊、e路行、e安全、e诊断、e起乐、e平台”7e智慧功能，为客户提供了导航、语音控制、驾驶评分、维修预约等“e路纵行”智能驾驶体验，上汽红岩自此进入了互联网重卡1.0时代，率先拉开了国内互联网重卡时代的序幕。
2018年，上汽红岩在网联科技的飞速发展中继续乘风破浪，其自主研发的全球首部无人驾驶集装箱卡车在广东珠海完成第一箱作业，标志着自动驾驶技术已经开始进军港口作业领域；2019年，由上汽红岩自主研发的全球首个5G+L4级别的智能驾驶卡车在洋山港启动示范运营，实现精确定位以及15秒内一次性完成精准停车（±3cm），单点装卸作业效率将提升10%；2020年，上汽红岩总结智能重卡研发、运营经验，在上汽集团“新四化”战略指引下推出全新一代H6系列智能重卡车型，实现了智能网联和商用车的融合，进一步助力物流网络发展。直至今日，不断迭代升级的上汽红岩智能重卡已在洋山港完成了400万公里全业务链自动驾驶测试里程，并累计运输超过14万标准箱。在第五届进博会上，上汽红岩H6智能重卡获得全球首张智能网联汽车示范运营牌照，编号为“沪道运ZNWL-H-000001”。
依托上汽集团在产品研发上的强大支持，上汽红岩智能重卡作为品牌自主研发的集大成者，能在公路、矿山、港口等运输场景，为用户提供 L2—L4级智能驾驶技术的定制化解决方案。其不仅融合了AI人工智能、5G、V2X车联通信等先进技术，还拥有全自主视觉感知系统、激光雷达高精度定位平台，全面升级的决策规划算法；具备超强感知的128线激光雷达及8M像素双前视相机和5M像素侧视相机，还搭载有4D毫米波雷达及车规级域控制器，打造了3*360°、超过1000米的感知范围，并可稳定识别200米外锥桶及小物体，能轻松应对车道保持、高速跟车、闸机通行，更好地解决高速换道、紧急加塞等难点问题；如今，作为能真正实现无人驾驶的物流运输“巨作”，上汽红岩智能重卡不仅能以100%的准确率，“看懂”道路上的闸口、信号灯情况，还能与港区装卸设备实现信息交互，精准的实现集装箱的自动装载与转运。
百尺竿头，更进一步，以“上汽红岩 中国力量”为品牌核心价值观的上汽红岩，将继续传承半个多世纪以来的优良制造经验，持续在发展中坚持技术创新和产品革新，为我国物流运输行业的持续发展输送最值得信赖的产品。
评论