蔚来的百万级高端汽车项目终于尘埃落定。据网络消息，蔚来资本将投资电动车初创公司至星数千万美元（种子轮）。而至星的第一款车将是售价达到百万元级别的超高端SUV，该车将在蔚来NT 3.0平台生产，预计2025年发布，并同步在海外市场上市。将对标路虎揽胜、奔驰G。蔚来汽车创始人李斌曾称孵化该项目为蔚来 “在细分市场的战略布局”。
公开资料显示，NT 3.0是蔚来的第三代数字平台，包括电子电气架构、电控、智能座舱和智能驾驶技术等，该平台还支持换电及高压快充技术，预计2024年下半年会交付相关车型。
目前，蔚来基于第二代技术平台NT2.0打造的新车型已陆续交付，包括全新ET7、ES7、ET5。蔚来官网显示，蔚来在售车型共有6款，除了上述车型外，还有基于第一代技术平台打造的三款车型ES8、ES6、EC6。
蔚来对于百万级豪车市场已觊觎许久。李斌曾多次表示，蔚来瞄准的是奔驰、宝马和奥迪所在的高端市场，“看有没有机会在五年时间里，能够实现三分天下有其一”。
据传该车将在蔚来NT 3.0平台生产，在蔚来的体系内造车，至星可以省掉技术平台的研发成本，集中资源做越野性能相关的产品体验，包括上车体、专用四轮边电机、四驱控制、专业越野性能的底盘和悬架等。后续服务上，至星的电池包尺寸与蔚来的换电站兼容，也可以利用蔚来的充、换电体系。
至星的创始人赵雷曾先后就职于车联网公司斑马网络、理想汽车等，2021 年初，赵雷加入超境汽车，担任联合创始人、CEO。2022年初，赵雷离开超境，创立了至星，并得到了蔚来汽车创始人、董事长李斌的支持。
至星同时在中国、美国、欧洲三地组建团队，欧洲团队负责专项性能的研发，负责人为前蔚来整车工程副总裁毛杰（Roger Malkusson）。美国团队主要负责探险体验和产品设计，负责人尚未到岗，据悉至星正在接触前美国创业公司 Canoo 的联合创始人，同时也是法拉第未来（Faraday Future）的前设计副总裁、FF 91 的设计师理查德·金（Richard Kim）。此外，前梧桐车联 CEO 潘家骅也加入了至星，负责产品线和智能化。
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