2月12日上午9时左右，一辆一汽奥迪Q2L e-tron在西安西三环漳浒桥外环南向最右侧车道发生自燃，幸运的是，车主提前发觉异常而躲过一劫，事故未造成人员伤亡。事故发生在西安西三环。
据现场视频显示，事故现场火势十分凶猛，浓烟滚滚，当大火扑灭后，现场只剩下一副漆黑的车架。
据车主介绍，该车辆购买才一年多，而在春节前，该车还曾送至4S店进行过保养检修。12日早上9点多车子行驶过程中，他闻到车里有胶皮烧焦的味道，为了安全，他立即将车转移至路边并准备下车查看，没想到刚下车车辆就着起火来了。消防队员随后赶至将火熄灭，目前着火原因正在进一步调查中。
一汽奥迪Q2L e-tron是奥迪品牌在中国市场推出的第一款纯电动SUV，虽说是纯电，但Q2L e-tron却是奥迪基于非纯电平台开发而来的，这也是为什么Q2L e-tron与奥迪Q2L那么相近。用奥迪官方的话说，“奥迪Q2L e-tron是一台专为中国用户量身打造的纯电SUV”。
该车国内最早于2019年11月上市，推有2款车型，售价分别为22.68万和23.73万，为奥迪售价最低的纯电动车型，其CLTC纯电续航里程为265km。
2021年，一汽奥迪对Q2L e-tron车身和电池进行了加长和升级，推出2022款，2022款仅推1款车型，售价上涨到24.38万。目前，在售的正是2022款，其CLTC纯电续航里程为325km。
通过现场视频车辆外观、轮毂Logo残骸来看，起火车型应为一汽奥迪2019款Q2L e-tron。
一汽奥迪Q2L e-tron售价虽说相对便宜，但其销量并没有达到一汽奥迪的心理预期。上市之后，该车并没有获得什么好成绩，甚至出现过月销2台的尴尬成绩。2022年，根据交强险数据，Q2L e-tron一共销售了1753辆，环比下降超过62%。乘联会1月底公布的数据则是1841辆，比交强险数据略高一点，但不管是哪个数据，平均下来一个月全国也就卖个153辆。而造成市场认可度比较低的原因，主要是因其续航里程比较低、内饰也相对廉价，且大多数配置还需要加钱选装。同时，在奥迪车系中，Q2L e-tron也排在兄弟歧视链的最低端，有消费者甚至指责出问题后一汽奥迪的售后服务非常“傲慢”。
值得一提的是，2019年，奥迪曾召回过旗下首款量产电动车e-tron，原因是该车电池组存在发生着火的潜在风险。据悉，该风险源自电池组和充电接头之间一个有缺陷的线束密封件，可能会使电池的一部分密封件容易破裂，导致湿气（水分）进入电池模块的隔间，随着时间推移导致零件腐蚀，严重情况下可能导致电池组短路、甚至引发火灾。
至于此次奥迪Q2L e-tron西安自燃事故的着火原因，目前消防部门及一汽奥迪官方尚未公布，不知是否为同类缘故。
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