3月8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，决定对特斯拉Model Y行驶中方向盘自然脱落事件展开调查。有消息称可能涉及12万辆特斯拉Model Y。特斯拉目前对此尚未作出回应。
NHTSA 称：“缺陷调查办公室（ODI）已经知悉了2起 2023 款特斯拉 Model Y 车辆在行驶中方向盘完全脱离转向柱的报告。这2辆车都是在缺少固定方向盘和转向柱的保持螺栓（P / N1036655-00-A）的情况下交付给车主的。”
NHTSA进一步表示，出现类似事件的两台Model Y都是2023款的，行驶里程都很少，方向盘完全从车上脱落，车辆在交付时，方向盘少了固定到转向柱上的螺栓。
据悉，接到2起投诉后，NHTSA已于3月4日对此展开了初步评估，涵盖大约120089辆汽车。NHTSA今日称，目前正在评估“与这种情况相关的范围、频率和制造工序。”这是NHTSA要求召回前的第一步准备工作。
今年1月份，美国一辆特斯拉Model Y在城市快速路行驶时方向盘突然脱落，所幸当时后方无车，该车主得以安全停车。详情见本站《特斯拉快速行驶时方向盘突然脱落 这不是要命的节奏吗？》。据该车主Prerak介绍，这辆车在1月24日才刚刚提，还没一周的时间就发生了这样令人啼笑皆非的事情。更令Prerak生气的是，这辆车不仅刚提回来才1周，而且事故后特斯拉服务中心还收了他100多美元的修车费，并且在其提出退车诉求后也被特斯拉拒绝。
随后，Prerak将问题发到海外社交媒体上，由此引起了广泛讨论。在舆论压力下，特斯拉官方随后回应：已确定该车辆不存在质量缺陷，但出于善意，将会回购该车主的Model Y并提供代步车，未来还将提供给该车主一台新款Model Y。此外，更换方向盘产生的104美元维修费用特斯拉也退还给了车主。
需要注意的是，这是媒体披露出来的特斯拉针对美国用户维权方面的处理方案，总结起来有以下几个看点：一是不退车但回购，换句话说也就相当于官方回收，回收当然要向消费者掏钱；二是退还当时修车款104美元；三是未来还将给该车主提供一台新款Model Y，媒体虽未说明是否为免费提供，但从提供这个词的字面理解，大概率应该是免费赠予的。
当然，一向头铁的特斯拉在这个回应中也指出，“（特斯拉）车辆不存在质量缺陷”，做出这些让步都是出于“善意”的弥补。
这就比较好玩儿，既顾住了头铁的面目，又平息消解了车主的怒火和诉求。只是，这是在美丽国度。作为早在1898年并且是全世界第一个成立消费者保护组织的国家，美丽国的消法健全、执行森严、赔偿“恐怖”，特斯拉虽是本土企业，但在众怒上不得不低头。国内的消费者有没有这么好运，惟愿他们能一视同仁、参照执行。
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