传统汽车强国急了，继月初意大利在布鲁塞尔举行的欧盟国家大使会议上反对最近欧洲议会通过的2035年起禁售燃料发动机车法令后，外媒报道称，德国政府目前已经与6个国家结成联盟，共同抵制欧盟提出的2035年禁止销售燃油车的提案。
2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了2035年欧洲停售燃料发动机车辆提案。但德国、意大利等国家多次在不同场合表示将对这项提案提出反对。此次更是结成反对联盟，共同进行抵制。而结盟反对的国家包含德国、捷克、意大利、波兰、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克。
德国交通部长沃尔克维辛表示，提案急需修改，内燃机是可以实现气候中立的，禁止内燃机是一个错误的做法。他表示，希望欧盟同意使用“ eFuel”，这是一种可用于传统内燃机的合成燃料，作为化石燃料的环保替代品。eFuel是由水和二氧化碳以及风能三者共同制成的合成燃料，其中的碳元素来自二氧化碳，氢元素来自于水，也就是水和二氧化碳在绿电能量下合成的人工燃料，例如光伏制甲醇。
作为环保燃料eFuel的主要推动者，保时捷一直在呼吁德国政府向欧盟施压让eFuel拥有豁免权。目前，保时捷已经在智利建立了eFuel的生产工厂。
与德国相反，以法国为首的一些欧洲国家则坚决拥护2035禁售提案。这些国家有西班牙、比利时、瑞典、丹麦、爱尔兰和荷兰等，它们均支持法国的立场，也就是2035年禁售燃油车。
值得一提的是，法国虽然也有一些汽车产业，但相比德国就显得弱爆了。并且正是在法国担任欧洲理事会轮值主席国期间，欧盟国家最终敲定了“2035年禁售燃油车”立法。
面对以德国为首的反对联盟，法国财长勒梅尔表示：“从经济上讲，它是不连贯的，从工业上讲，它是危险的，不符合我们的国家利益，不符合我们国家制造商的利益，最重要的是，它不符合地球的利益。”
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