日前,宁德时代披露最新一代电池——麒麟电池已经实现量产。据宁德时代介绍,麒麟电池可以保证轿车续航1000km,15分钟可以把电充到80%,而且安全性能等各方面参数,较上一代电池显著提高。而在去年11月底,麒麟电池还曾被美国《时代》周刊(TIME)评为2022年度最佳发明。
麒麟电池现在成了宁德时代的当家花旦,其体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比,蔚来ET5100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg,比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。
据宁德时代介绍,麒麟电池的电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%。
至于搭载车型方面,此前宁德时代与极氪品牌共同宣布,极氪成为麒麟电池的全球量产首发的品牌,极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009将成为麒麟电池的全球量产首发车型,搭载麒麟电池的ZEEKR 009将拥有超过1000km的纯电动续航里程。
同时,宁德时代与赛力斯集团股份有限公司也共同宣布,麒麟电池将落地AITO问界系列新车型。此外,理想汽车的纯电动车型也或将搭载。可以想见,就这样一款性能电池,一旦大批量量产并大规模搭载,单价势必会进一步将低,进而拉低电动车售价,那么以后燃油车将会更没有优势甚至是活路了。
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