在紧凑型SUV里面，上汽大众途岳无疑是一款经常上榜消费者首选名单的严选产品，这不仅是因为其端庄大气的外观更符合含蓄的国人审美，还在于其均衡发展，家用通勤没有明显的短板。也正因为如此，该车从2018年10月上市以来，累计销售已超过55万，新晋国民SUV中坚。
3月30日，2023款途岳换新上市，新车共推5款车型，售价15.86万-21.66万元。作为中期改款车型，新车除了针对外观、内饰、配置等细节进行了优化升级，最大的变化是以新增的全新1.5T EVO II净效发动机替换了现款的1.4T动力。
外观方面，新车采用了最新的家族式设计，前脸格栅采用了3D波浪线条式设计，灵动起伏如潮汐，格栅两端配备了双层矩阵设计的星月叠影矩阵式LED大灯，并采用了贯穿式设计，和中间的大众Logo连结在一起，带来了月升沧海般的视觉效果。同时，新车相比现款还在上下格栅中间还加入了一条贯穿式仿进气口造型，再加上全新设计的翼展式下格栅造型和粗壮的银色护板点缀，让新途岳少了一份笨重，多了几分时尚与灵动气息。
车身侧面，新车采用了传统SUV车身设计，锐利的腰线则从前大灯处平直地延伸至尾灯，新车还采用了黑色的外后视镜、以及熏黑的行李架和尾翼，再加上在轮拱、侧裙下缘、后包围等处配备的宽厚黑色护板点缀，提升了新车的挺拔、硬朗气息。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。相比现款在售车型，车长增加了5mm，其它保持不变，定位于紧凑型SUV。
车身尾部，新车全新设计的尾灯和前大灯一样采用了贯穿式设计，中坚同样是大众品牌Logo，不同的是这个Logo还可以像电车一样被点亮，视觉效果比较炫丽。同时，新车后包围还设计有贯穿式仿通风口造型并配备了宽厚的银色护板，使新车看起来更显时尚与动感。
内饰方面，新款途岳也有了很大改变。新车一体式横向布局仪表台采用了贯穿式镀铬点缀，同时改内嵌式中控屏为悬浮式设计，再加上10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，以及上下拼色的仪表台和座椅设计，整个座舱相较于现款更显科技与活力。
智驾方面，新款途岳也引来了大幅提升。新车搭载了IQ.智慧车联功能，可实现智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等众多功能。例如，智能语音助手可流畅地开展多轮交互对话，准确实现车主操控指令。
同时，新车还搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家系统，能以智慧科技，实现辅视、辅驾、辅停。例如IQ.Drive智驾管家，涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统等功能，保障了用户的安全出行。
动力方面，新车此次取消了现款的1.4T动力，换装了全新的1.5T EVO II净效发动机，这也是上汽大众首款搭载这一新款发动机的车型。这款1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点，在提升效率的同时还减少了油耗，展现出强劲的实力。
该发动机最大功率118kW（160Ps），相较现款1.4T EA211发动机提升了7.3%；峰值扭矩250N·m，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力。更重要的是，在提升功率的同时，其WLTC综合工况油耗却下降了8.6%，百公里油耗低至5.93L，不仅在动力性能与燃油经济表现方面双双升级，使其更适合家用车所想、所需，还大大提升了新途岳面对丰田RAV4荣放、日产奇骏等对手的产品竞争力。
另一款2.0T（330TSI）发动机参数不变，最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，搭配换挡速度快至200毫秒的DQ381变速箱，能够提供敏捷的操控和澎湃的动力，同时，330TSI版本还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，可实时监测每个车轮的抓地状态，独立控制前后动力分配，自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案，提升了动力分配、后轮加速和极限状态下的脱困性能，能够轻松驾驭各种户外用车场景。
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