在国内传统豪华轿车梯队，目前还无车能撼动BBA的地位，有，也只能是它们的此消彼长，在互相缠斗中看谁掉队。比方说以前的王者奥迪，曾经力压宝马和奔驰多年，霸榜销量第一。但是现在的奥迪，已经被BBA中2B的长期双打快攻，打得有点喘不过气。
5月5日，一汽奥迪A6L小改款车型正式上市，新车共推出12款配置，官方指导价为42.79万-65.68万元。值得注意的是，这是继2022年8月6日，2023款奥迪A6L正式推出后，短短半年时间内奥迪A6L的再次改款。
此次上市的改款新车，不管是车型数量还是售价，均与2022年8月份推出的2023款保持一致，不同点主要是新车微调了配置，并全系切换为RDE发动机（RealDriveEmission），排放标准满足国六b。
外观方面，新车基本与2023款保持一致，依然采用了两种风格的前脸设计，其中致雅型采用的是奥迪新式星环+多辐式双线镀铬进气格栅，搭配雾灯区域的风镐手柄镀铬点缀计，看起来显得精致、优雅、大气。而动感型则采用了奥迪新式星空点阵式进气格栅，实际上也就是致雅型双线镀铬条中间有所隔断，当然其雾灯区域也变为C形+一字形镀铬点缀，强化了其年轻、动感气息。
同时，网络消息称此次改款车型针对轮圈的样式进行了小幅调整，支持丰富的选装，轮圈尺寸依旧为18-20英寸不等。
车身尺寸方面，此次改款车型与2023款奥迪A6L也保持相同。其长宽高分别为5050(5038)/1886/1475mm，轴距3024mm，定位为中大型轿车。
内饰方面，改款奥迪A6L的设计布局与2023款车型同样保持一致，主要微调了装饰材质，使用了黑色高光饰板、木饰等包覆材质，同时同样提供丰富的选装支持。细节方面，新车配备了12.3英寸全液晶仪表，以及嵌入式10.1英寸中央触摸显示屏和8.6英寸空调控制屏。同时标配了奥迪整体式预安全系统城市版、环境氛围灯光包增强版等，部分车型还拥有高清矩阵式LED大灯、黑色织物顶棚、方向盘电动调整、B&O高级音响系统等。
动力方面，是此次改款的主要变化点。新车虽然依旧提供两种调校的2.0T涡轮增压发动机，以及3.0T V6发动机+48V轻混动力系统，包括动力参数都与2023款保持相同，但新车全系切换为RDE发动机，也就是增加了颗粒捕捉器，排放标准满足了国六b。此外，还有消息称改款A6L之后可能还会新增e-tron插电混动车型，在环保和能效方面进一步提升。
作为一汽奥迪的销量中坚，奥迪A6L在国内一直有着“官车”的标签，过去也是中大型行政轿车的标杆，尤其是商务人士非常喜欢。如今随着电气化转型，以及BBA中2B的长期双打快攻，再叠加上早前的公车政策调整，奥迪A6L显得越来越力不从心。
2022年，奥迪A6L年度累计销量实现120357辆，同比下降了23%。这也说明其在和宝马5系以及奔驰E级的同级阵营比拼中，继续处于下风，让其成为豪华轿车榜单上下滑幅度最明显的车型。
2023年以来，面对低迷的市场行情，以及部分车企部分区域涌现的钜惠酬宾，奥迪A6L也提升了终端优惠幅度。据部分经销商披露，根据不同车型，其优惠跨度介于6万元至12万元之间，车价越高，优惠幅度越大，最高可大12万元左右。而2023年一季度，奥迪A6L累计销量40246辆，实现了同比31.2%的销量增长。目前虽不敢说这完全归功于终端优惠幅度，但显然让一汽奥迪有了盼头。
此次奥迪A6L改款，也是2023款新车推出后短短半年时间里的再次改款，虽说改款主要是全系切换为RDE发动机，总体而言变化并不大，但从目前市场行情来看，奥迪A6L终端优惠力度，相比与宝马5系、奔驰E级，确实有着不错的高性价比，这也让一汽奥迪对其充满了期冀。接下来，就看剩下的三个季度，奥迪A6L在改款升级、终端大幅优惠的助攻下，其增长势头还能不能保持下去。如果不能保持下去，自己又祭出了价格大杀器，那无疑会对奥迪的价格体系及品牌价值带来不小的冲击。
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