奇瑞C-DM电混总成下线 将覆盖奇瑞旗下所有车型

6月2日，奇瑞全新鲲鹏超性能电混C-DM在奇瑞汽车芜湖第三工厂正式下线，该系统由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT以及无级电混DHT组成，将覆盖奇瑞旗下紧凑型、中型、中大型轿车、SUV、MPV（6座/7座）车型。据悉，该系统在今年下半年和明年上半年率先在奇瑞艾瑞泽8、T-1、星途瑶光、捷途旅行者上装机量产。

鲲鹏超性能电混C-DM的动力核心，是第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，其最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。具备深度米勒循环、第四代i-HEC燃烧系统、HTC增压系统、i-LS润滑系统、i-HTM热管理系统以及HiDS高稀释系统六大核心科技，最高热效率超过了44.5%，百公里馈电油耗为4.2L。

同时为了满足用户的全场景需求，在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，系统最高传动效率超过了97.6%。市区通勤下，3秒内即可从30km/h加速至70km/h，而在高速路况下从90km/h加速至120km/h需要3.6秒。

补能方面，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟即可补能至80%，而满油满电的情况下车辆综合续航里程可以超过1400km。此外，系统还支持6.6kW的V2L对外放电功能。

随着鲲鹏超性能电混C-DM的正式下线，奇瑞现已形成混动、纯电、燃油以及氢能等多条技术路线，未来，奇瑞现有产品也将全面混动化，鲲鹏超性能电混C-DM也将辐射到奇瑞旗下20余款车型。这也意味着，比亚迪DM-i等将迎来“理工男”的强势竞争。