6月6日，吉利商用车远程旗下的远程星享F1E、远程星享V6E Plus正式上市，新车指导价格区间分别为13.88万-14.30万元起和14.88万-15.28万元起。两款新车均依托远程GXA-M架构打造，具备零碳陆运的特征，配备多种动力电池可选，定位为新能源微卡/微面。综合工况下的续航超过265km和275km。
外观方面，星享F1E定位于一款纯电动微卡，而星享V6E Plus则为一款封闭式货箱的纯电动微面车型。两款车型的外观都采用了家族式的设计风格，造型前卫且带有一定的未来感。其前格栅采用电动车惯用的封闭式设计，前大灯则采用时下流行的分体式设计。
车身尺寸方面，星享F1E的长宽高分别为5195×1730×1975mm，轴距为3360mm；货箱尺寸为3200×1650×370mm，额定载荷2.2吨。星享V6E Plus的长宽高分别为4845×1730×2185mm，在原车型基础上加高了200mm，其货箱尺寸为：2800×1600×1515mm，容积可达7立方米。
内饰方面，两款新车简约务实，储物空间丰富且布局合理。方向盘采用平底式设计，8英寸的液晶仪表科技感较高，并且显示清晰度表现良好。中央控制区还采用了按键式换挡方式，两侧配备USB和12V电源接口。
动力方面，新车搭载最大功率为60kW的永磁同步单电机，峰值扭矩为220N·m，并采用后置后驱的驱动形式，传动系统匹配固定齿比变速箱。动力电池方面，有远程智芯（46.08kWh）、宁德时代（41.86kWh）和国轩高科（41.93kWh）可选，综合工况下的续航里程在240km-265km范围，电池质保周期最高可达8年/40万千米。
在新能源微面/微卡领域，目前的市场霸主主要是五菱荣光EV等，远程星享F1E、远程星享V6E Plus推出后，将与包括五菱荣光EV，以及瑞驰新能源EK07S、新海狮EV等车型竞争。相比之下，远程星享的造型设计更大气一些，并且在动力电池的选择性方面也会更多一些，但其不利之处是一个新面孔。
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