1月22日，华晨宝马汽车有限公司新发动机工厂在沈阳正式开工，同时还下线了新一代发动机产品——BMW最新一代B38/B48系列3缸和4缸涡轮增压发动机。这标志着宝马在华本地化生产进入3.0时代。
新工厂将率先生产最新一代BMW 3缸和4缸涡轮增压发动机，年产能将达到40万台。最新一代BMW 3缸及4缸汽油发动机的排量为1.5L和2.0L，该发动机采用世界首创的水冷纯铝制废气增压器，集成了BMW TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和BMW第四代Valvetronic电子气门技术。
投产后，这两款发动机将陆续装备华晨宝马的国产车型上，今年二季度之后，国产的华晨宝马都有望率先搭载中国芯。
作为BMW在全球的第四家汽车发动机工厂，新发动机工厂总面积达到90万平方米，于2012年8月签约，2013年8月动工，历时28个月顺利投产，与铁西整车厂仅一路之隔。新厂采用最新设计理念和技术，拥有铸造、机械加工和总装3大工艺车间，以及高效的物流体系，是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂，也是宝马集团体系内唯一将3大工艺及测试在同一厂区内完成的全能型发动机工厂。
新发动机工厂从一开始即实现发动机主要核心部件的国产化，包括气缸盖和曲轴等。此外，作为新发动机工厂的重要组成部分，一座全新的高压电池中心也已开工建设，未来将为华晨宝马插电式混合动力车型提供动力电池。
新厂轻金属铸造车间采用了国内首创的接近零排放的无机砂芯成型技术，使用可溶于水的环保无机黏结剂替代传统的有机粘结剂。得益于这一创新生产技术，铸造车间的燃烧残渣排放可降低高达98%。得益于BMW最新的发动机模块化生产技术，新工厂产能具有高度灵活性，能够满足大东和铁西两座整车厂的需求。
除了新发动机工厂的投产，今年华晨宝马整车工厂扩建工程也在稳步推进中，新产品引进的准备工作同步进行。2016年第一季度，全新BMW 2系运动旅行车将成为第四个国产车型系列。未来，华晨宝马的本土化进程将继续深化，国产BMW产品将逐步增加至6款。
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