随着电动汽车的大力推广，车辆电池起火事故已屡见不鲜，但换电站也起火却比较少见。6月25日14时许，广东江门一蔚来换电站发生火灾事故，现场浓烟滚滚。据网传视频定位信息显示，起火换电站位于江门市海江区粤湾云谷双创孵化园内，该换电站是蔚来汽车在全国布局的第 402 座换电站，也是江门市首座蔚来二代换电站（蔚来三代换电站首批10座已于今年3月28日正式上线）。
蔚来二代换电站外观图
蔚来第二代换电站据传由昆山斯沃普智能装备有限公司提供，是由软件定义的端云结合的智能换电系统，按官方的说法是“全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站”。
江门云谷双创孵化园换电站事故扑救现场
换电站全站共布置有239个传感器、4大云端系统协同作业，能运用AVP（auto valet parking）自动泊车技术，换电时用户无需下车，在车内一键启动自助换电，即可通过SAP（self-adaptive platform）柔性加解锁平台，实现电池双轨道出入仓同步交换，完成车辆换电，进一步节约了换电时间。蔚来第二代换电站电池仓最多可仓储13块电池，日服务能力最高可达到312 次，相比第一代换电站，日换电能力提升超过3倍。
此次起火的江门云谷双创孵化园换电站，据悉也满仓配备，共储存了13块电池，其中8块锂电池、5块磷酸铁锂电池。起火原因目前尚不清楚。起火后消防救援人员已经及时赶到现场进行扑救，据传现场没有造成人员伤亡。
起火后，有消息称，是蔚来远程监测到某用户车上的电池有外力损伤，就马上让用户将电池送回换电站，换回后10分钟，还在检测原因的过程中，电池着火。对此解释，也有网友质疑其是在为蔚来洗白，因为其一是披露了是电池起火，二是还不经意地披露了“蔚来远程监测”、时刻关注用户车辆安全的能力和用心。
问题是，纵然是检测电池损伤情况，那为什么不在蔚来检测车间内进行，而要在换电站内贸然进行？虽然网络上已开始互怼，但此次事故具体情况及原因，蔚来官方目前尚未作出回应。
有意思的是，同样是在当日，蔚来汽车早时官宣，截至2023年6月25日，蔚来全国换电站布局数量突破1500座，累计建成16204根充电桩，2023年新增1000座换电站，年底将超2300座。而在更早前，蔚来汽车已打通了某某换电网络的消息则更多。但上午刚刚风光宣布完成1500座换电站，下午就着火冒烟了一座，这点儿赶得也太背了，让人怎么说呢。
更多的换电站，无疑打通了城际通勤时的补能难题，“排队4小时，充电1小时”、“不是在找桩，就是在找桩的路上”，类似的补能焦虑将会大大降低。但此次换电站起火，让我们对换电站的安全问题产生了忧虑，看来以后换电站的安全也将成为新的研究课题，尤其是蔚来与中国石化签署合作协议后，为就近方便用户，不排除在加油站附近同步建设换电站这样的联体补能布局。
有关此次事故的更多信息，敬请关注汽车瞭望哨深度观察跟踪后续。
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