7月1日，国六排放标准6b阶段已在全国范围内正式实施。这部号称“史上最严法规”的排放标准究竟为市场带来了哪些影响，我们来听听台州一线货运司机赵永刚怎么说。
从事高速长途运输的赵师傅向我们说到：“国六b号称最严法规，对尾气排放有很高的要求，所以我在一年前的时候就换上了红岩国六车。这辆杰狮完全满足国六b阶段的排放标准，跑起来平顺畅快，平均油耗30L/百公里，高效节油，让我开车很有底气”，同时赵师傅还表示：“早就开上红岩杰狮了，这次政策实施对我个人来说没影响”。
排放升级后，不少卡友对于车辆可能存在的油耗增加、动力损失均表示出较多顾虑，事实证明，国六切换恰恰可以成为商用车企业技术实力的“试金石”，赵师傅满意地说：“讲实话，只要技术够硬，什么政策来都能够节油，我现在开着的杰狮就是代表。”
上汽红岩重卡可以“毫无压力”地切换到国六B排放标准，主要是因为自“国六政策”提出起上汽红岩就按照更严格的标准进行产品研发和生产。其搭载的同步欧洲技术的上菲红CURSOR系列发动机，拥有独特的国六钒基后处理技术及DPF被动再生技术，能让车辆在行车过程中完成再生，无需强制驻车再生，提高车辆运营效率。同时，该系列发动机动力宽泛，马力覆盖290-560频段，不论是起步爬坡还是翻山越岭都表现得十分轻松，能轻松应对各种复杂工况。
此外，上汽红岩重卡搭载的“智慧动力”上汽V系列发动机也全面满足国六b排放标准。该系列发动机是由自动化生产线打造的智能动力，均搭载智能网联TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化产品，可根据行车场景动力智能调节喷射量，提升燃油经济型的同时，实现尾气排放智能控制。在智能化系统的加持下，上汽V系列发动机功率释放智能精准、收放自如，动力输出更强、动力损失更小，为用户带来更加智能高效、经济便捷的操作运营体验。
上汽红岩作为中国商用车龙头企业，一直聚焦市场前沿，紧随国家政策，在国六B政策提出之时就加紧布局开发符合标准的产品。如今，上汽红岩生产的车辆不仅符合国六b排放标准，还在经济性、动力性、可靠性、舒适性方面实现全面提升，真正做到了超前切换、畅行无忧，在国六“大考”中交出一份亮眼成绩单。
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