7月24日，全新斯巴鲁BRZ tS版在北美正式首发亮相，新车是一款专为北美市场推出的升级版，其由斯巴鲁STI（Subaru Tecnica International）部门亲自操刀设计，并针对底盘、制动等进行了升级，操控性得到了很大提升。
值得一提的是，上代车型的tS版本在北美市场仅限量500台，而这一次新车将不会再限量销售。但坏消息是新车仅特供北美市场，即便有平行进口车商愿意引进，那售价估计也不会再那么亲民。
外观方面，全新斯巴鲁BRZ tS版相比普通版BRZ并没有做出太多改变，依旧是大家非常熟悉的俯冲式前脸和大尺寸横幅式进气格栅，其仅在一些细节方面对tS版进行了标识区分。比如格栅左前角增加了红色的STI标识，大灯眼角处同样也增加了红色的BRZ字母彰显身份。
车身侧面，可以看到新车配备了黑色的外后视镜以及黑色的18英寸轮圈，轮圈内部制动系统全部采用了抢眼的金色Brembo制动卡钳，这是它和普通版本车型的最大区别。从图中来看，应该是前四后二的活塞配置，相信其会有更出色的赛道表现。
值得注意的是，新车还换装了Hitachi减振器，同时悬架转向节也由铝制材质更换为铸铁材质，这点似乎有些意外，但从增加簧下质量来看应是反向升级，参考斯巴鲁BRZ孪生小兄弟丰田GR86同样的铸铁材质及调校，以及现场试车视频来看， tS版确实更加走尾、更具驾驶乐趣。
新车尾部也做了一些细微的改变，上代tS版车型深受车主喜欢的大尺寸扰流板此次并没有延续下来，对于一些车迷来说可能会稍显遗憾，但其添加了俊俏的鸭尾式后扰流板，在降低风阻系数的同时，也营造出了十足的运动感。
内饰方面，新车也仅进行了一些小改变，例如仪表画面与启动按键加入了STI的标识，其他方面尚不明晰，估计有改动也是细微点缀。目前关于新车的配置也不明晰。
动力方面，新车依旧搭载2.4L水平对置四缸发动机，其压缩比高达12.5，最大功率173kW（235Ps），峰值扭矩250N·m，传动系统将匹配6速手动或6速自动变速箱。有消息称其孪生小兄弟丰田GR86正在测试一款1.6L涡轮增压发动机，不知其未来会不会配备。
作为一款充满驾驶乐趣的平民跑车，斯巴鲁BRZ以其独特的个性与性能深受消费者喜爱，取得了不俗的销售业绩。年初在国内上市的斯巴鲁BRZ十周年纪念版共推出有2款车型，售价区间为31.88万-34.08万元，但其仅限量300台销售。此次斯巴鲁BRZ新版本无疑会受到众多BRZ粉丝和斯巴鲁粉丝的期待。好消息是，此次新版本终于不再限量，虽然其仅面向北美市场，但只要爱得深沉，想拥有还是完全可能。
评论