8月31日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power｜君迪发布了2023中国新车质量研究SM（IQS）。研究显示，2023年，行业整体新车质量的每百辆车问题数为204个PP100，较2022减少了9个PP100，新车整体质量水平有所改进。此外，行业前20大问题的PP100占比从去年的41%下降到33%，接近成熟的美国市场水平。头部问题改善的同时，消费者抱怨的问题类型呈现出更多样化的趋势。
今年是J.D. Power连续第24年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第四年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的燃油车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。
2023中国新车质量研究SM（IQS）基于2022年6月至2023年3月之间购车的34,648位燃油车车主的真实反馈。研究覆盖48个品牌的230款车型，数据收集工作于2022年12月至2023年5月间在81个中国主要城市进行。
研究显示，2023年，新车质量的进步主要源于设计缺陷类问题的改善，该类问题较上一年减少了13个PP100，反映出车企已关注到设计缺陷带来的质量抱怨，并采取相应的措施，从而有效改进了该类问题上的抱怨。
2023中国新车质量研究中，排名最高的品牌和车型为以下几种：保时捷（172个PP100）荣获豪华品牌新车质量第一。雷克萨斯（178个P100）和凯迪拉克（190个PP100）分别排名豪华品牌第二和第三。
广汽本田（186个PP100）连续四年排名主流品牌新车质量第一。东风本田（187个PP100）排名第二，别克（195个PP100）和一汽丰田（195个PP100）并列第三。
奇瑞（200个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，吉利（201个PP100）和广汽传祺（202个PP100）分别排名自主品牌第二和第三。
车型层面，共有13个品牌的18款车型在2023年中国新车质量研究中摘得18个细分市场奖项。
奇瑞品牌获得车型层面奖项的是奇瑞艾瑞泽5和奇瑞瑞虎5x。
东风本田品牌获得车型层面奖项的是本田思域和本田CR-V。
一汽丰田品牌获得车型层面奖项的是丰田卡罗拉和丰田奕泽。
广汽本田品牌获得车型层面奖项的是本田飞度和本田雅阁。
梅赛德斯-奔驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯-奔驰E级和梅赛德斯-奔驰GLA级
其他获得各自所在细分市场奖项的车型有别克新GL8、长安CS75、东风风行菱智、吉利博越/博越X、雷克萨斯ES、保时捷Macan、大众探岳X、沃尔沃XC90(进口)。
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