在2015年的SEMA美国拉斯维加斯改装车零配件展览会上，马自达MX-5 MiataSpeedster概念车惊艳四座。这款车相比普通版本的MX-5，拥有更加激进的外观设计和更加强悍的动力底盘性能。
一年之后，马自达继续延伸极速概念车的想法，在最近的SEMA美国拉斯维加斯改装车零配件展览会上又带来了新的改进版本的MX-5 Speedster概念车。
轻量化是这款Speedster EVO的重点，不到907公斤的整备质量要比普通版MX-5轻了159公斤。这样的目的也是为了提高车辆的运动性能表现。
所谓Speedster，就是在原有的敞篷车基础上，采用更低矮倾斜的前风挡，甚至于取消前风挡，更倾斜的后背部设计，甚至于不惜封闭后排座椅，来达到超低风阻特性，开起来或许有些半封闭赛车的调调。
这一点在MX-5 Speedster EVO上有非常明显的体现，虽然目前只曝光了一张侧面的图片，但是我们依然可以非常清晰的看到，这辆车并没有提供前风挡玻璃，B柱后面的位置也被明显降低了，也就是上面提到的更加倾斜的后背设计，配合黑色的轮毂，要比普通版更显赛道风情。再加上图片上戴着黑色头盔的赛车手，MX-5 Speedster EVO更加紧密的与汽车比赛连接在了一起。
相比2015年的MX-5 Speedster，新车采用了白色车漆而非蓝色的，在车身侧面张贴的05数字贴纸在2016款EVO车型上也被取消了，另外，轮胎也从2015款的锦湖换成了百路驰。此外，由于加装了K&W可调节避震悬挂，整车的高度比普通的MX-5要低30mm。
虽然内饰的图片还没有公布，但是毫无悬念的细节包含碳纤维运动座椅，车门也采用碳纤维材质，黑色Alcantara皮质内饰，以及一个特制的马自达设计“MX-5 Speedster EVO”字样的标签，以便于与普通版本做出区别。另外，马自达MX-5 Speedster EVO并没有配备车顶。
动力方面目前没有具体的参数曝光，按照普通版MX-5来看，应该是依然提供一款2.0L自然吸气发动机，最大可以输出118千瓦的最大功率和188牛米的峰值扭矩。
很显然，马自达MX-5 Speedster EVO的动力肯定要更加优秀，毕竟它要比2015款Speedster轻了45公斤，同时也比普通版MX-5减轻159公斤。预计马自达MX-5 Speedster EVO的0-96km/h加速时间应该在6.2秒左右。
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