1月21日，位于上海浦东的上汽通用凯迪拉克工厂正式竣工投产。同时，凯迪拉克旗舰轿车CT6也正式下线。随着这个世界“最贵豪华车工厂”的竣工投产，凯迪拉克也将加快在中国的战略部署，抢占豪车市场份额。
“最贵豪华车工厂”在沪正式投产
上汽通用汽车凯迪拉克工厂一期总投资80亿元人民币，占地面积47.7万平方米，包含车身车间、涂装车间、总装车间、高速试车道、联合站房等完备的配套设施。总规划产能16万台/年，每万台产能投资高达5亿元，这一数字远高于北京奔驰的NGCC工厂和华晨宝马铁西工厂。
据悉，北京奔驰NGCC工厂平均每万台产能投资额为2亿元，华晨宝马铁西工厂平均每万台产能投资为2.7亿元。因此，该工厂也被业内人士称为“最贵豪华车工厂”。
这个“最贵工厂”过人之处是其自动化水平。据悉，工厂有国内首个具备全铝车身制造能力的车身车间，车间内有钢、铝两条全自动化生产线，有机器人386台，可实现车身连接技术100%的自动化。这一数据远高于奇瑞捷豹路虎常熟工厂307台机器人和85%的自动化率。
同时，新工厂采取多项通用拥有专利的混合材料连接技术，包括全球率先用于CT6生产的铝电阻点焊，国内汽车行业首次引进的铝激光钎焊，大规模应用的自攻螺接、自冲铆接等业内领先的车身冷连接工艺，展现出国内豪华车车身工艺制造的最高水平。在涂装车间，喷漆、涂胶均100%由机器人自动操作，同时还应用了薄膜前处理、高泳透力电泳、二道色漆、有色清漆、液态可喷涂隔音垫等全球领先的涂装工艺，满足消费者对豪华车外观品质的严苛要求。总装车间集柔性与智能于一体，不仅能够支持7款车型柔性拼装，而且通过业界领先的智能物联网系统还可以追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建起世界级数字化装配体系。
此外，凯迪拉克工厂还是全球绿色工厂的典范，其涂装车间是目前中国汽车行业内唯一没有混凝土高烟囱的涂装车间。它引入了国际上最为环保的喷房废气处理系统和干式文丘里等技术，废气处理后洁净度相比传统工艺提升近3倍，大幅降低VOC有机挥发物的排放，同时各项工艺的能耗也大幅降低。总装车间在建设过程中也运用了大量绿色环保设计理念和措施，创新采用业内领先的自动尾气收集系统和抽排设备，车辆尾气收集效果大大提升，使凯迪拉克工厂成为名副其实的世界级绿色豪华车工厂。
上汽通用“2020战略”精彩开篇
全新的凯迪拉克工厂，是一座集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂，它代表了当今汽车制造的全球领先水平。工厂的建成，不仅将强有力地助推凯迪拉克品牌在中国实现全新发展；同时，也进一步夯实了上汽通用汽车在国内汽车制造业的领先优势，并为公司扎实推进十三五规划、实现“2020战略”目标，迈出了坚实一步。
2015年4月，上汽通用公布了其十三五规划。根据规划，到2020年，凯迪拉克要在豪华车市场实现10%的市场占有率，这意味着2020年的销量将达到20万辆以上。
作为全新建成的凯迪拉克工厂下线的首款产品，新美式旗舰凯迪拉克CT6是目前实现国产的最高级别豪华轿车，拥有众多在全球与国内汽车行业首次应用的高新及专利技术与工艺，确保了凯迪拉克CT6完美的品质呈现。
凯迪拉克CT6采用业界领先的高强度、轻量化车身设计：车身材料融合11种不同的轻量化材质，其中铝材占比超过57%；借助多项宇航级车身工艺，全面提升车身的强度、性能及效能，令坚固与轻盈兼得；此外，凯迪拉克工厂还在国内首次应用二道色漆和有色清漆两项全球领先的涂装工艺，以全球最高标准诠释了凯迪拉克品牌无以伦比的旗舰风范。
作为上汽通用汽车“2020战略”的精彩开篇，凯迪拉克工厂的竣工投产，不仅为凯迪拉克品牌在中国的长远发展，奠定了扎实的基础，同时，也为国内制造业树立了代表当今全球领先水平的绿色智能工厂标杆，凸显上汽通用汽车响应“中国制造2025”，积极推进智慧制造转型升级，加速锻造面向未来核心竞争优势的不懈努力。
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