日前,加拿大政府正式通过电动汽车可用性标准(Electric Vehicle Availability Standard),该标准计划到2035年将实现汽车零排放标准。据悉,新标准将于2026年生效,要求零排放汽车(包括纯电动汽车、氢燃料汽车和插电式混动汽车)在所有新车销量的占比,在2026年达到20%,2030年达到60%,2035年达到100%。
同时,加拿大公布了一项信用体系,汽车制造商只要在2024年1月1日至2027年12月31日之间,建设超过150kW的充电桩,并向所有兼容充电端口的零排放汽车开放,运营至少5年后可获得积分。此外,汽车制造商没生产一辆电动汽车都会获得1个积分,而插电混动版车型则会根据年份、续航以及座位数获得相应积分。
据悉,目前加拿大有超过50辆零排放汽车行驶在公路上,2024年预计将增加41辆以上。目前加拿大每人每年在燃油车上花费的费用大概3000加币,而换成零排放车型后仅需不到1000加币。加拿大政府认为,在新的标准之下,到2050年消费者可以通过更换零排放汽车节省约376亿加币。此外,为了打消消费者对电网负担过重的担忧,加拿大政府预计到2035年,零排放汽车需要电能仅占电网5%,2050年占9.5%。
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