日前，雷军在小米投资者大会上宣布：截止4月20日，小米SU7锁单量已经超过7万台。其中最贵的Max版本定单最多，达到43.16%；其次是最便宜的标准版本和中间价位的Pro版本，分别占比28.57%和28.27%。订单中选择雅灰色的车主最多，其次是霞光紫，之后是海湾蓝和橄榄绿。小米SU7用户中，女性购买者占比28%。5月份将开通城市NOA的城市包括北京、上海、广州、深圳、西安、南京、武汉、苏州、杭州、成都。雷军表示，2024年小米SU7的交付目标超过10万台。
4月第二周交付数据来看，小米SU7继续延续着迅猛势头，单周终端销售从1093辆跃升到2397辆。相比之下，几个核心竞品比较平稳，有涨有跌。如果这个势头延续下去，20-30万元的这个市场格局可能会有所颠覆和改变。
从第二周终端销量来看，在清明过后，并不是所有的都有增长。目前SU7的主要对手其实还是极氪001，虽然本周超越了极氪001，但极氪001从两周的进展来看还是比较平稳的，毕竟有一定的口碑支持，相信两个车后面会咬的非常紧。
在前几天的直播中，雷军表示，在创始版之后，小米SU7普通版本标准版和Max版（雷军称正式版本）已经开启交付。按照规划，小米SU7的最后一个版本Pro版将于5月底开启交付。雷军表示，小米SU7的订单比之前的预期高3-5倍，目前已经在全力生产以满足交付。
小米SU7定位中大型车，售价21.59-29.99万元，新车车机搭载8295芯片，实现包括HUD、后排屏幕在内的五屏互联，搭载澎湃OS系统，并可与小米生态互联。新车基于800V架构打造，15分钟补能510km，0-100km/h加速时间2.78秒，最高时速210km/h，CLTC续航里程为810km。配备1颗激光雷达，2个英伟达DRIVE Orin芯片，算力508TOPS，全系支持高速NOA，城市NOA随后开通。
评论