在消失了一年之后，道奇于2010年推出了其第三代的Durango车型。道奇的新一代Durango车型在外观方面进行了重新的设计，与上一代的车型有着明显的区别，除此之外，作为一款SUV车型，新一代的Durango在内饰方面又提升了一个档次。
而在动力的配置方面，道奇用新一代的3.6升 Pentastar发动机取代了过时的3.7升V6发动机，并且取消了4.7升V8发动机的配置，取而代之的是动力更为强劲的5.7升V8发动机。
在2014年的时候，道奇又推出了Durango的中期改款车型，在设计方面它更加的富有运动气息，并且还搭配了全新的8速自动变速箱和全新的设计尾灯。
作为一款SUV车型，道奇Durango一直引以为傲的就是它宽敞的内部空间，虽然是三排座椅的设计，但是其内部空间在同级别车中算是比较宽敞的。另外，它极使用的车载娱乐系统和强悍的性能使第三代的Durango车型在销售方便表现相当不错。近日，关于道奇将会推出其高性能版Durango的消息曾在网上曝光，但是其量产版的消息目前还没有得到最终的确认。在这之前，在SEMA展上，道奇亮相了一款Durango高性能版的概念车型--Durango Shaker。
这款概念车型采用了大量的Moper车身配件，并且在其设计方面还凸显出一些肌肉车型的设计理念，尤其是其发动机罩的设计，关于道奇是否会基于这款概念车推出其量产车型，目前还有确切的消息。
首先，在外观方面，这款Durango Shaker概念车已经与其标准版的Durango有着明显的区别，它极具进攻性的外观比道奇Durango R/T有过之而无不及。另外，它在车身配色方面还非常突出，黑色的发动机罩配合蜂窝式的进气格栅设计（标准版Durango采用的是交叉式网状设计）与蓝色的车身主色调形成鲜明的对比。另外这款概念车型的前脸采用了尺寸更大的进气孔和空气分流器设计，并且其大灯也采用了烟熏的黑色色调。
在车身侧面，Durango Shaker仍然采用了蓝色主色调，但是22英寸的车轮采用了黑色色调。另外，得益于全新的悬挂系统，这款Durango Shaker概念车离地距离降低了将近8厘米。相比车身侧面和车辆前脸来说，这款概念车型的更多改动实在车辆尾部，全新设计的后保险杠集成了车尾扩散器的设计元素，初次之外，它还采用了中置的镀铬排气管设计，这也得益于采用了Mopar的排气系统，同样尾灯也采用了烟熏处理。
在车辆的内饰方面，Durango Shaker有进行了进一步的提升，包括在内饰的用料和空间的使用方面。其中最博人眼球的就是这款Durango概念SUV车型采用了来自道奇蝰蛇的座椅。此外，座椅还采用了高档的Katzkin皮革，并且你缝制的阵脚也同样采用了蓝色，同样中控区域和仪表板也采用了蓝色主色调。为了保持与赛车式的座椅保持一致，他还采用了来自道奇突击者SRT的平底式的方向盘。
在车辆的动力方面，这款Durango概念车型并没有采用其机械增压式Hellcat发动机，而是采用了一台6.4升Hemi V8发动机，这款发动机在SRT 392车型和Scat Pack挑战者车型上也曾经出现过，虽然关于其动力输出道奇并没有公布，但是根据推测，它的动力输出应该在485马力左右，扭矩为640牛米左右，相比采用5.7升V8发动机的道奇旗舰Durango R/T还要高出不少。
根据海外媒体的推测，它的百公里加速时间应该在5.7秒左右，最高时速可达210公里每小时。除了动力的提升，这款Durango Shaker概念车还采用了来自Mopar的空气冷却系统和高性能的SRT 6活塞刹车卡钳，确保了车辆的安全性。
道奇Durango Shaker概念车是道奇高性能SUV车型的代表，全新设计的极具攻击性的外观和强悍的性能都为其增色不少。关于道奇是否会推出其量产车型目前还没有确切的消息，但是有消息已经肯定道奇正在研发其Durango的高性能版车型，但是具体的亮相时间还没有确定。
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